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11.
徐剑华 《上海海事大学学报》1990,(1)
本文对20多种有希望在21世纪替代石油的运输船舶能源进行了分析讨论。笔者认为,液化煤、水煤浆、页岩、焦油砂、甲醇和酒精等几种能源将有可能被广泛应用于船舶,并对核能、木炭、液化石油气、压缩天然气和植物油等能源用作船舶动力的局限性也进行了讨论。 相似文献
12.
徐剑华 《上海海事大学学报》1991,(1)
近几年来,我国出现的通货膨胀,已冲击着水运行业传统的固定资产补偿制度与直线折旧法,使得水运行业的简单再生产也难以维持。为了保证固定资产在价值形态上的完整性,避免固定资产被通货膨胀所吞噬,因此,必须改革原有的固定资产补偿制度,并研究实施定率减值折旧法和资产恢复现值折旧法的可能性。 相似文献
13.
企业价值评估指标是有效反映企业存量资产的价值及企业赢利能力、核心竞争力和持续成长能力的重要指标。在众多评估企业价值的方法中,以投资者价值最大化为目标的EVA评估模型成为目前国际上最为流行的一种价值评估方法。但EVA评估体系在我国的实施却困难重重,对此原因进行了调研和探讨。 相似文献
14.
本文论述了我国装卸机械传统维修管理体制的弊病以及改革的必要性与迫切性。然后,根据世界先进的现代设备管理理论,结合我国装卸行业的具体特点,提出了我国港口装卸机械维修管理体制改革的设想,并对这种新体制的评价考核指标体系和特点进行了探讨。最后,论述了新体制的企业经济效益和社会效益。 相似文献
15.
徐剑华 《上海海事大学学报》1988,(4)
本文评述了我国不同运输方式间分工的现状。以世界上其它几个国家交通运输业发展的历史进程为借鉴,笔者认为我国铁路运输的黄金时代即将结束,而应当采取积极措施迎接汽车时代的到来;与此同时,也要充分发挥我国的水运优势。在当前改革、开放的形势下,尤其应当审慎地制定经济合理的交通运输综合方案。 相似文献
16.
学生教育管理是高校人才培养目标实现的重要栽体之一，学生教育管理质量的优劣直接影响学校的办学效果。学生教育管理的主体由反映学校意志的授体——学工干部和学校意志的受体——学生两部分组成。以往的学生教育管理模式仅考虑学工干部因素而忽略了对学生教育管理的另一关键主体——学生因素的考量，使得这些模式在实践中效果的不确定性较大。接管理学的权变理论，有效的学生教育管理模式应基于学生的心理特性及认知发展水平而定。 相似文献
17.
本文通过对高校人力资本产权的结构特性及行为关系研究,引出了高校人力资本产权二元结构的新观点。根据二元结构的博弈特性和中国国情,提出了“以效用激励为导向,完全性合约为保证,强制性与诱致性相结合”为指导思想的高校人力资本生产制度新模式,并对其主要的变迁内涵进行了阐述和归纳。 相似文献