新体育课程教学评价原则探析   总被引：1，自引：0，他引：1  

陈永飞  王青松 《中国科教创新导刊》2009,(35):226-227

针对新体育课程改革中出现的教学评价难以操作的问题,重点从教学评价原则的角度去解决,提出了目标性原则、发展性原则、主体性原则、多元性原则和元评价原则等并结合实践操作进行了系统论证。  相似文献   

师道     

王青松  薛其红 《中国教育导刊》2005,(2):84-85

说来，当初我也算是一名好学生。小时我是个听话的孩子。特别是鄢次在生产队的批斗会上，从我口中冒出的话引来周围人的赞叹，回到家，母亲又在父亲面前夸上一气，之后，我更注重大人们所讲的话。进小学一年级，几个星期后就捧了张奖状回家。开始我还不知道那张印花纸是何物，真是混沌未开，直到放学路上，  相似文献   

初探中国古代祖先崇拜衰落及其对后世的影响     

王青松 《科教文汇》2008,(14):159-159

祖先崇拜衰落的原因主要有三方面：一是失去了社会组织基础；二是失去了经济基础；三是失去了政治上的保护和支持。祖先崇拜对中国后世文化、社会、个人的深刻影响。  相似文献   

如何制作数字化地图     

王青松 《云南教育》2007,(4)

地图的品质(清晰、达意等)优劣,不但影响到授课、试题、作品的质量,而且还会影响到学生的信息接受。随着电脑的不断普及,数字化地图逐渐深入人心。因此,掌握制作满意的数字化地图技术,是现代地理教师应具备的基本功之一。  相似文献   

简论约翰·洛克的体育思想     

王青松 《吉林体育学院学报》2005,21(1)

约翰·洛克的体育思想是其教育思想的重要组成部分 ,他的体育思想集中体现在以下四个方面 :健康之精神寓于健康之身体 ;体育是教育的基本要素 ;体育锻炼和健康教育相结合 ;创立“绅士体育”的特殊理论。最后对其体育思想做了简要的评价。  相似文献   

提高煤矿自备电厂燃运系统输煤效率的研究     

王青松  田桂雄 《科技风》2014,(14):110-110

渡市选煤发电厂是一家集煤炭洗选加工、煤矸石发电、建材生产为一体的国有中型煤矿企业。其所属的煤矿自备电厂,其装机容量2×6MW,主要利用煤炭洗选加工产生的煤矸石发电,其锅炉经过技术改造后,入炉煤发热值在4180Kj/Kg~5020Kj/Kg(1000Kcal/Kg~1200Kcal/Kg)之间,每年所需的入炉煤量是很大的,如何提高并保证燃运系统的输煤效率是保证锅炉安全经济运行的关键之一。通过燃运系统的技术改造,优化燃运系统的运行管理,保证入炉煤合适的粒度、水份和输煤效率,为锅炉的安全稳定运行创造良好条件,为自备电厂保证向煤矿矿区供电安全打下坚实的基础。  相似文献   

语文教学中发散性思维的培养     

王青松 《教育实践与研究》2011,(12)

素质教育的根本目的在于培养创造型的人才.一个创造型的人才必须善于多向思维,所以我们要重视学生发散性思维的培养.语文教学应从流畅性、变通性、独特性三方面入手培养学生的发散性思维.语文教师可以采取巧设问题情境,利用多种形式激发学生思考,改变传统的作文教学和批改方法等多种形式训练学生的发散性思维.  相似文献   

高中数学课堂引入“导学案”教学模式研究     

王青松 《数理天地(高中版)》2023,(9):33-35

对比传统教学,“导学案”模式提高了学生吸收知识的能力,学生的学习和创新能力更强.“导学案”模式在改变传统的学习结构、鼓励教师创新教学观念、提高学生的学习自我意识方面发挥了积极作用.本文对如何在高中数学课堂引入“导学案”教学模式进行深入研究,分析现阶段导学模式所面临的问题,寻找有效课堂导学方法,以期实现高中数学课堂的高质高效.  相似文献   

天演逻辑论     

王青松 《九江师专学报》2013,(4):54-59

迄今为止,逻辑之义无以确定,历来逻辑学者和教科书把逻辑和逻辑学规范在思维科学范畴,是思维之器又是认知之理。然则,跳出本本框框,追问逻辑的本原,发现逻辑是“天演”的,存在于自然万物之中,也存在于每个人的大脑（心智）里,而且先于自然界和人类而存在。本文提出“天演逻辑论”,逻辑、天演之道、逻辑学等等不过是人类的逻辑大脑认知“天演之道”的智慧结晶。论证：问道东方智慧——《易经》原本就是“天演”的产物,内涵“逻辑的理念”,外化为“数理逻辑”,推演出“易经的逻辑密码”;更从“基因的逻辑密码”中求证,生命发轫于逻辑。  相似文献   

基于数值计算的动力舱通风冷却与排气系统一体化设计研究     

王青松  窦志伟  叶宇琛 《中国科技信息》2018,(15)

基于数值仿真计算理论,提出了一套动力舱通风冷却与排气系统一体化设计计算分析方法,针对直8某型机动力舱超温问题,计算分析研究了动力舱的温度分布,计算结果表明排气混合管和发动机尾喷管的搭接区存在回流,该回流现象将热气带回动力舱,导致动力舱温度超限。针对此问题,结合引射机理提出了改进方案。计算结果表明,在保证引射间隙和搭接量不变的情况下,调整排气混合管安装角度和加长长度,能明显降低动力舱环境温度和壁面温度。且改进方案在机上实施进行了试验,试验结果验证了数值计算结果。  相似文献