全文获取类型
| 收费全文 | 27261篇 |
| 免费 | 395篇 |
| 国内免费 | 18篇 |
专业分类
| 教育 | 19474篇 |
| 科学研究 | 2188篇 |
| 各国文化 | 326篇 |
| 体育 | 2625篇 |
| 综合类 | 8篇 |
| 文化理论 | 247篇 |
| 信息传播 | 2806篇 |
出版年
| 2021年 | 269篇 |
| 2020年 | 422篇 |
| 2019年 | 655篇 |
| 2018年 | 867篇 |
| 2017年 | 827篇 |
| 2016年 | 800篇 |
| 2015年 | 496篇 |
| 2014年 | 658篇 |
| 2013年 | 5187篇 |
| 2012年 | 606篇 |
| 2011年 | 641篇 |
| 2010年 | 487篇 |
| 2009年 | 538篇 |
| 2008年 | 582篇 |
| 2007年 | 543篇 |
| 2006年 | 520篇 |
| 2005年 | 462篇 |
| 2004年 | 480篇 |
| 2003年 | 383篇 |
| 2002年 | 399篇 |
| 2001年 | 520篇 |
| 2000年 | 567篇 |
| 1999年 | 500篇 |
| 1998年 | 299篇 |
| 1997年 | 298篇 |
| 1996年 | 371篇 |
| 1995年 | 296篇 |
| 1994年 | 309篇 |
| 1993年 | 256篇 |
| 1992年 | 404篇 |
| 1991年 | 410篇 |
| 1990年 | 388篇 |
| 1989年 | 400篇 |
| 1988年 | 366篇 |
| 1987年 | 349篇 |
| 1986年 | 354篇 |
| 1985年 | 397篇 |
| 1984年 | 314篇 |
| 1983年 | 322篇 |
| 1982年 | 261篇 |
| 1981年 | 278篇 |
| 1980年 | 287篇 |
| 1979年 | 340篇 |
| 1978年 | 254篇 |
| 1977年 | 222篇 |
| 1976年 | 205篇 |
| 1975年 | 174篇 |
| 1974年 | 187篇 |
| 1973年 | 184篇 |
| 1971年 | 159篇 |
排序方式： 共有10000条查询结果，搜索用时 62 毫秒
21.
22.
23.
24.
25.
Our argument in this paper is that the model of literary progression which Bakhtin (1981, 1986) expounds in his writing on the chronotope can generate insight into the processes through which pupils improve their writing. We suggest more generally that there are concepts and clues in Bakhtin's historical model of the development of the European novel and in his theory of dialogue which can be helpful in both the evaluation and teaching of classroom writing. 相似文献
26.
Sports Engineering - A Monark cycle ergometer is a device globally used in physiological studies to measure the work and energy levels of exercising humans. In this paper a rope-braked cycle... 相似文献
27.
28.
Wolfgang Wahlster J?rg Baus Christian Kray und Antonio Krüger 《Informatik - Forschung und Entwicklung》2001,16(4):233-241
Zusammenfassung. Die intelligente Ressourcenadaption ist eine der gro?en Herausforderungen für die n?chste Generation mobiler Navigationssysteme.
Da man typischerweise mehrere Fortbewegungsarten oder Verkehrsmittel kombinieren muss, um an einen Zielort zu gelangen, muss
sichergestellt werden, dass mobile, allgegenw?rtige Navigationshilfen dies über eine jeweils situationsangepasste Benutzerschnittstelle
unterstützen. Der notwendige Wechsel zwischen verschiedenen Positionierungstechnologien soll für den Endbenutzer m?glichst
unbemerkt bleiben. Im folgenden wird ein hybrides Personennavigationssystem vorgestellt, das die in bestimmten Fortbewegungssituationen
verfügbaren Positionierungstechnologien und deren Genauigkeit optimal nutzt, um die Pr?sentation der Wegbeschreibung auf verschiedene
Endger?te und Ausgabemodalit?ten sowie die kognitive Ressourcenlage des Benutzers zu adaptieren.
Eingegangen am 28. Februar 2001 / Angenommen am 8. August 2001 相似文献
29.
30.