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<正>本文通过对配属西安机务段的SS7E型电力机车主变压器油温高的故障原因进行分析,认为板翅式散热器散热片间因异物堵塞和热阻增加是引起油温高的直接原因,并提出了解决这一问题的相关改进和日常维护措施。1问题背景2010年6月30日SS7E0128机车牵引T162次时发生火灾后,韶山7系列机车为了避免机车主变压器因内部故障引起火灾另外增加了3个压力释放阀和1个油温保护装置,目的是为了防止因主变压器内部压力超过门限值时能及时释放主变内部过高压力和 相似文献
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车载高压电压互感器是电力机车车载重要的电气设备,对于机车的安全可靠运行起着至关重要的作用。但电力机车通过关节式电分相时,经常出现铁磁谐振过电压,造成车顶保护间隙放电,互感器烧毁等,严重影响电气化铁路的安全运营。因此迫切需要对电力机车通过关节式电分相车栽高压电压互感器铁磁谐振进行研究。 相似文献
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刘涛 《内蒙古科技与经济》2014,(23):86-86
分析了新型HXD21000型电力机车升弓作业烧网事故的原因,提出了防止HXD21000型电力机车升弓烧网事故的措施。 相似文献
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本文结合SS4型电力机车的结构对机车漏雨的部位进行分析,并找出漏雨原因,同时提出有效措施,从根本上解决了漏雨问题,确保机车在的运行安全。 相似文献
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常规静止无功率补偿控制算法存在电力机车限定稳态预测上存在缺点,提出一种改进的限定稳态预测误差电力机车轮动系统无功率补偿控制模型,在常规的静止无功率补偿基础上加一个跟踪误差的积分项,限定稳态预测误差,补偿轮动系统模型的不确定性。设计限定初始状态非线性取代积分控制律,克服常规控制模型在到达阶段不具有鲁棒性的不足。仿真结果表明,改进的限定稳态预测误差电力机车轮动控制模型有较好的削弱稳态误差和抑制抖振特性,机车摇摆幅度较小,能有效控制电力机车的姿态平衡,相比传统方法具有较明显的优越性能,在电力机车智能控制设计领域具有很好的应用前景。 相似文献
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在研究基于多层模糊控制的电力机车发动机调度方法中,传统的电力机车发动机调度算法采用经典控制模型或线性控制模型,鲁棒性差,无法达到最优的调度效能。为此提出一种基于多层模糊控制的电力机车发动机调度方法,采用多层模糊系统强大的输入输出非线性映射能力,在输入层,将输入数据模糊化为模糊控制器的输入数据,在输出层,将模糊控制器的输出解模糊为电力机车系统识别的控制信号,从而实现电力机车系统发动机的智能化调度。和传统的调度算法相比较,新调度算法具有更高的电能使用效率,约高于传统算法18%,算法响应时间短,稳定可靠,并且具有很强的鲁棒性,具有优越的应用性能。 相似文献
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冬季雾霾天气,车顶高压电器绝缘状态是否良好,直接关系到电力机车能否正常运行。通过对风险点的研判,采取防寒期前机车入库作业,对车顶重点部位加强检查整修,做到提前预防;对机车车顶绝缘子进行一次深度保洁,打好基础;日常做好现场卡控及乘务员操纵,全力确保机车安全运行。 相似文献
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电力机车专业教改试点研究与实践 总被引：2，自引：0，他引：2
通过对专业教改的目标、指导思想、总体思路等方面的探讨与研究,郑州铁路职业技术学院电力机车专业从人才培养目标定位、人才培养模式和机制、理论和实践教学体系改革等方面进行专业教改试点实践,取得了一些教改成果,形成了"校企共同实施N 1培养模式"的专业特色,走出了专业多媒体综合实训基地建设"功能综合化,支撑多课程"的创新之路. 相似文献
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王建平 《内蒙古科技与经济》2007,(9S):115-115
文章分析了SS3型电力机车牵引电动机影响换向的因素及主要解决方法,并对使用中如何维护作了简单介绍。 相似文献
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马志刚 《内蒙古科技与经济》2006,(22):84
本文分析了造成SS3型电力机车主断路器常见故障的几种原因,针对原因提出了防止措施及解决办法,并通过日常保养进一步减少故障发生,确保行车安全。 相似文献