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21.
在"丝绸之路经济带"建设中,一体化铁路运输网的建设是区域经济合作发展的重要物质保证。在传统的技术观中,铁路作为技术人造物可按其自身的逻辑标准在不同语境中复制与扩散。然而,中吉乌铁路建设的曲折过程却表明,作为技术人造物的铁路,在跨文化、跨国界、跨民族的扩散中,其意义不断被各种地方性经济、文化、社会,特别是地缘政治要素所重塑。这一案例给我们的启示是,在"丝绸之路经济带"基础设施建设中,我们应超越实证主义技术观,自觉意识到技术扩散中的地方性异质要素,以全球化发展的新思维,在"和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢"的精神和"共商、共建、共享"的原则上,不断突破地缘政治思维,提升和反思国际关系的价值追求,以更高智慧在实践中将互联互通推进到新的水平。 相似文献
22.
随着我国高速铁路的快速发展,无缝线路钢轨焊接技术便成了焊接施工的关键,尤其是寒冷地区现场移动闪光焊焊接技术选择不当焊接时就会产生焊接裂纹等致命缺陷,进而影响整条线路的焊接质量。因此,寒冷地区现场移劝闪光焊焊接技术成为我们研究的重点。 相似文献
23.
职工教育培训对铁路企业的改革与发展起着越来越重要的作用。本文分析了当前铁路职工教育培训的现状,针对当前培训模式存在的问题,从转变培训观念、构建科学合理的培训体系、优化配置培训资源、运用综合培训手段等方面对现代铁路职工教育培训模式提出了改进与创新的建议。 相似文献
24.
高速铁路运营过程中的关键问题：轮轨磨耗等 总被引：1，自引：0，他引：1
Xue-song JIN 《浙江大学学报(A卷英文版)》2014,(12):936-945
随着高速铁路运营里程和列车运营速度的不断增长,出现了一些和列车轨道耦合大系统密切相关的关键科学和技术问题。这些问题不仅影响到列车的运行品质,甚至威胁到安全运行,是当前高速铁路运用和发展中急需解决的问题。本文系统描述了高速铁路在运营过程中所出现的一些关键科学和技术问题,并述评了全世界有关这些问题的研究进展、现状和不足之处,提出了今后有利于认识和解决这些问题的发展方向。在长期高速运营的铁路大系统环境中,这些问题的形成的机理、发生、发展过程和预防措施的研究,需要从列车／轨道耦合大系统运营环境（速度、路况、气候和运用维修）、系统的自身参数匹配、材料选用和运营成本等全面系统考虑,并从理论、技术、工艺、监控和维修等方面解决。 相似文献
25.
王厦 《青岛教育学院学报》2014,(5):61-64
沪通铁路成为南通衔接上海与苏中、苏北最便捷的运货通道,对进一步推进南通港物流发展有重要意义。运用SWOT矩阵分析方法,对沪通铁路建设在南通港物流发展中的影响进行优势、劣势、机会和威胁的系统分析,在此基础上提出相应的对策。 相似文献
26.
李金萍 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2014,(4):26-32
铁路运输具有运能大、能耗低、污染小、全天候、安全系数小等特点。随着时代的发展,铁路作为主要的运输方式、国民经济的大动脉,在人们的生产生活中发挥着越来越重要的作用。桥梁在铁路运输线中占很大的比重。对一个施工企业来说,怎样做好铁路工程投标报价,特别是铁路运输线中桥梁部分的投标报价,将决定其眼下的生存和未来的发展。以新建连云港至盐城铁路站前工程为背景,详细地介绍铁路工程投标报价的基本步骤、主要流程及铁路工程造价的组成。同时利用铁路工程造价软件编制了完整的投标预算,对其中黄沙港特大桥如何准确计算和合理确定工程量清单价格,采用工程投标报价相应策略及正确作出报价决策,依据业主招标文件的评标标准与方法,合理调整投标报价文件中的一些费用,从而得出更具竞争力的工程投标价格进行详细的阐述。 相似文献
27.
杨永 《唐山师范学院学报》2014,(3):76-80
基于近代化的需求,清末中国开始了铁路建设。商办铁路借收回利权而兴起,成于实业救国之潮流,但川汉等商办铁路历经数年仍未开工建造,并在清朝最后数年的商办期间表现出种种弊端,使得商办铁路成功的希望渺茫。在资金筹集上来源的单一,资金管理上士绅化带来的混乱以及企业内部“官本位”的始终存在,最终导致铁路“商办”政策的失败,反映了清末时期政府经济职能和体制的存在问题,同时也体现了这一时期企业制度的特点。 相似文献
28.
兰新二线是国家重点铁路项目,粗粒土是主要路基填料,为了研究兰新二线粗粒土易溶盐合理的测定方法,对兰新二线典型区域的粗粒土进行了颗粒组成统计分析、粗粒土试样制备粒径研究以及土水比与含盐量关系地分析,提出了兰新二线粗粒土易溶盐合理的测定方法:砾石类土易溶盐试验,采用通过5 mm筛孔的烘干土样200 g;砂类土易溶盐试验,采用通过1 mm筛孔的烘干土样100 g;细粒土易溶盐试验,采用通过1 mm筛孔的烘干土样100 g,土水比1∶5进行易溶盐试验,测定的易溶盐含量具有较好的代表性,符合工程实际。 相似文献
29.
基于近年来轨道交通工程建设风险高、安全事故层出不穷的特点,进行了轨道交通安全风险管理与远程监控系统的设计与开发工作。通过对国内外轨道交通建设工程现状的调研,得出了轨道交通安全风险管理与远程监控的基本方法。通过大量的测试与分析,开发出了集数据采集、汇总分析、预测报警、流程管理、应急指挥于一体的轨道交通安全风险管理与远程监控系统。最后通过宁波轨道交通工程项目实际运行,得出结论:本系统符合轨道交通工程建设的实际要求,能够提高轨道交通工程施工的安全状况,有效降低和消除安全风险。 相似文献
30.
随着铁路新技术与设备的运用,铁路列车迎来了信息时代。LKJ2000型监控装置自从2006年开始投入使用以后,为铁路的安全行车起到了至关重要的作用。从我国20世纪60年代以前的行车安全设备,到目前我国现在使用的LKJ2000型列车运行监控记录装置及第六次大提速后动车组最新使用的CTCS2-200H型车载列车自动控制系统,让我国铁路运输的行车安全有了科学技术的保障。 相似文献