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71.
柔性管理方式在图书馆中的应用 总被引：2，自引：0，他引：2
柔性管理是一种新的理念。对人力资源的利用,一方面强调制度建设,另一方面更要强调由强制向自觉演进的柔性原则。图书馆同样适应柔性管理。 相似文献
72.
为研究高掺量胶粉对胶粉-SBS复合改性沥青流变性能的影响,首先采用三大指标和布氏旋转黏度确定了高掺量胶粉-SBS复合改性沥青的最佳胶粉掺量,再采用动态剪切流变(dynamic shear rheology, DSR)试验和弯曲梁流变(bending beam rheometer, BBR)试验评价了高掺量胶粉-SBS复合改性沥青在高低温条件下的流变性能,最后通过红外扫描试验和荧光显微镜试验分析了高掺量胶粉-SBS复合改性沥青的微观特征。结果表明：高掺量胶粉-SBS复合改性沥青在胶粉掺量为42%时的流变性能最佳;高掺量胶粉可以提高胶粉-SBS复合改性沥青的复数剪切模量、车辙因子和蠕变劲度,降低相位角和蠕变速率,使其高低温流变性能得到明显改善;胶粉-SBS复合改性在沥青中的改性过程主要为物理改性,并且胶粉脱硫后,其内部交联减少,在沥青中的分散效果更为均匀,可以使得高掺量胶粉与SBS在沥青中形成更为致密的交联结构,增强复合改性沥青的流变性能。 相似文献
73.
为了更加科学合理地进行旧水泥路面加铺混凝土薄层罩面路面结构设计,充分考虑加铺过程中旧路面病害状况,利用MATLAB进行旧路面病害的识别及坐标位置的提取,借助有限元软件分析不同程度病害(裂缝损害、坑槽、修补、基层脱空)状况下路面加铺结构的应力状态,实现病害信息与有限元模型的联动,进一步探讨旧水泥混凝土路面进行薄层加铺时存在病害作用下的力学响应规律。结果表明：加铺层层底以压应力为主,旧路面层层底以拉应力为主;对于同等程度的裂缝病害,直接加铺后各层层底最大荷载应力值相比修补加铺分别高出72.75%、43.53%;旧路面层层底应力值最小时的坑槽长宽比为2∶1,加铺薄层层底应力值则随着坑槽长宽比的增大逐渐降低;基层脱空会明显改变旧路面层层底的受力状态,正方形为脱空部分与旧路面层的最不利接触面。 相似文献
74.
山区公路实施滑模施工技术,对山区公路高速发展及推动山区经济的腾飞起着十分重要作用。文章主要就水泥混凝土路面滑模施工在山区公路建设中的应用进行了阐述。 相似文献
75.
李思颖 《石家庄铁路职业技术学院学报》2023,(1):34-38
分析当前高速公路病害现状,以京台高速公路为背景,根据本路线使用年限、路面技术状况、交通量及室内试验分析等方面进行综合评价。详细介绍路面指数不同等级的评定应采用的养护方案,和不同段落路面采用的具体施工工艺。 相似文献
76.
在水泥砼路面施工中,有些关键环节往往容易被忽视,使产品的使用寿命缩短,留下质量隐患.文章根据多年的实践经验,对如何做好水泥砼路面施工质量控制进行探讨. 相似文献
77.
文章从设计和施工两个方面分析了城市道路水泥混凝土路面窨井四围裂缝产生的原因,提出了改变窨井钢纤维井座的传统设置方式、因窨井四围较薄导致路面开裂的对应技术措施、因窨井不均匀沉降导致路面开裂的对应措施、因井口距板块边缘太近而产生开裂的对应措施. 相似文献
78.
医学图像配准是对于一幅图像寻求一种空间变换,使该图像与另一幅图像中的对应点达到空间上的一致。将对ITK进行介绍,并讨论交互信息配准,二维刚性配准,仿射变换3种方法的实现及其结果。 相似文献
79.
随着我国经济的快速发展,对公路建设的需求也越来越大,公路建设也进入了快速发展时期。但是在采用传统的路面材料和施工工艺建成的路面上行车,伴随着车流量及载荷越来越大,使用过程中暴露的问题也越来越多,这其中有设计、施工、运营各方面的原因所导致。本文仅从施工方面探析公路路面施工要点,从而使公路路面更加经久耐用。 相似文献
80.
