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81.
电动汽车的历史可追溯到1834年,那年ThomasDavenport制造了一辆电动三轮车,它由一组不可充电的干电池驱动,只能行驶一小段距离。  相似文献   
82.
燃料电池生产厂家已经取得了相当的进步。它们让技术崇拜类消费者苦苦等待了15年。消费者希望电池的寿命能够与7天24小时全天候并驾齐驱。目前这些燃料电池生产厂家已经实现了大多数诺言,只不过完全制造出来的产品屈指可数。但情况很快会发生改变。  相似文献   
83.
正目前,青海已探明锂资源储量2248万吨,占全球储量的33%以上,全国储量的80%以上,这是"锂聚青海"的基础;西宁作为国家创新型城市的试点,拥有明显的区域优势和新材料、新能源制造产业的基础,这是青海成为"锂电之都"的产业基地。从电动汽车的心脏——锂电池实现"青海造"到电动汽车实现"青海造",锂电之都从绿色"芯"成为绿色行。  相似文献   
84.
卡片一哥     
《科技新时代》2007,(4):54-54
卡西欧在卡片相机的研发上一向是先声夺人.超薄机身、陶瓷镜头和超长电池寿命,这些特性都是被卡西欧在卡片机上首次引入。目前风靡市场的千万像素卡片机也不例外。去年市场上第一款千万像素卡片机EX—Z1000早已经是叫好又叫座,如今第二代的EX—Z1050也当仁不让地出现在我们的眼前,更小巧、更精致、更强大、更易用,实在让人难以抗拒。  相似文献   
85.
全链条创新经历基础研究到最终产业化,周期长,涉及核心关键技术多,是国家实现创新驱动发展的重要路径之一。但是要实现全链条周期的穿越,以及从学术界到产业界的跨越,涉及科技、市场、评价、人才等众多要素,是一个复杂和充满挑战的过程,锂离子电池技术的研究以及产业化就是一个典型的例子。中国科学院物理研究所在过去40余年中,围绕锂离子电池领域进行了很多有益的探索,对全链条创新所需的生态和条件积累了一些初步认识。文章通过对该过程的梳理与分析,对新时期科研机构探索践行创新驱动发展战略提供可供借鉴的经验。  相似文献   
86.
采用电子束蒸发法结合氧化工艺制备得到多晶Zn(O,S)薄膜,在可见光范围内,其平均透射率约为85%,禁带宽度为3.35eV;制备得到结构为glass/ITO/Zn(O,S)/SnS/Ag的异质结器件,表现出明显的整流特性;探讨了Zn(O,S)薄膜厚度对器件I-V特性曲线的影响,当Zn(O,S)薄膜厚度为100nm时,器件具有光响应。  相似文献   
87.
《世界发明》2004,26(5):86-87
随着移动办公需求和无线网络的日渐火热,人们希望出现更轻薄、更小巧的笔记本电脑,以便能装进自己的背包里随身携带。大多数时候人们只是用笔记本收收电子邮件、浏览一下网页,但如果它还能在旅途中播放MP3、处理电子照片、播放DVD影片就更好了。  相似文献   
88.
《世界发明》2004,26(5):10-10
  相似文献   
89.
《世界发明》2006,(4):32-33
伦敦水族馆里来了一位不速之客——机器鲤鱼。这条50厘米长的机器鲤鱼现在正在伦敦水族馆中与那些有血有肉的同类们一起在水里尽情邀游.但它所依靠的却是人工智能技术和装在嘴中、用来探测和避开障碍物的红外线传感器、这条机器鱼由电池驱动.像真鱼一样能够依靠摇动的尾巴自由前进.由英格兰埃塞克斯大学的科学家设计制造的这条机器鱼预示了自主水下机器人的未来:它们将被指派执行更加艰巨的任务,比如搜索水下危险物或者是检查泄漏的输油管线。  相似文献   
90.
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