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71.
珠江—西江经济带建设上升为国家战略,是贺州学院转型发展的重大机遇.在转型发展过程中,学校要根据珠江—西江经济带发展的规划主动服务,树立主动为珠江—西江经济带建设发展服务的理念,走出一条以应用技术型人才培养为重点、与其他地方性本科院校形成差异化发展、错位发展、争先发展、特色发展、内涵发展之路,成为具有鲜明特色的地方性本科院校. 相似文献
72.
张思锋 《陕西理工学院学报(社会科学版)》2014,(3):93-93
正汉水流域地处中国南北交界,沃土良田,民风勤朴,产出丰富,为秦汉以来历代中央政权财税之源,若水之相继。汉水流域也是我国长江经济带极具发展潜力的区域之一。南水北调中线工程和引汉济渭工程对于解决我国水资源空间分布不均的问题,具有重大战略性意义。陕西省长娄勤俭曾讲:"保证一江清水送北京是陕西的重要责任,生态保护要跟上,水质要安全。除生态治理外,也要保证当地经济逐渐发展,成为持续稳定的水源地。"汉中市委书记魏增军在南水北调工程即将全线通水之际也提出"以 相似文献
73.
《全国新书目》2021,(2):43-45
本书浓缩作者多年来亲身探索中国的扶贫方案、灾后救援,以及整体发展的报道,他亲历的那些鲜活生动的故事,彰显出在全球背景下中国解决贫困问题的重要性和面临的特殊挑战。本书从汶川地震讲起,读者可以看到,贫困和地理环境所导致的悲剧终将在救援和重建中被克服,在这片无数生命逝去的地方,人们也将重拾希望;然后作者去往"地球第三极"青藏高原,在那里,中国克服了极端恶劣的自然条件等,给高原带来了几年间还不可想象的富裕;随后作者回顾了过去十多年里采访过的全国各地的扶贫项目,包括贵州乡村的虚拟现实娱乐公园、内蒙古牧民开办的鸸鹋农场等;最后,作者花了5个星期采访长江经济带沿岸数千公里的11座城市,以极限沉浸的形式来分析改革开放如何驱动了中国的扶贫奇迹。 相似文献
74.
郭辉 《通化师范学院学报》2014,(11):44-49
在国家开发丝绸之路经济带战略的推进下,新疆凭借地缘优势,其投资、消费和出口引致的内外需求产生了大量物流需求,物流供需的互动间接地促进经济增长。利用协整、VECM和基于VECM的Granger因果检验实证分析了新疆投资、消费和出口与物流供给之间的数量关系。结果表明新疆的物流供给、投资、消费和出口之间存在长期均衡关系,投资或消费每增加1%,将增加0.709%或0.257%的物流供给,1%的出口需求将减轻0.063%的物流供给压力。基于VECM的Granger因果检验表明短期和长期内物流供给是投资的原因,投资又是出口的原因,因此物流供给是出口的间接原因。 相似文献
75.
《河北工业大学成人教育学院学报》2014,6(4)
正京津冀与长三角、珠三角皆为我国重要都市圈和经济带,京津冀在国家整体发展战略中占有越来越重要的地位。2014年2月26日中共中央总书记、国家主席习近平在北京主持召开座谈会,专题听取京津冀协同发展工作汇报时强调:实现京津冀协同发展,是面向未来打造新的首都经济圈、推进区域发展体制机制创 相似文献
76.
《河北工业大学成人教育学院学报》2014,(2)
正京津冀与长三角、珠三角皆为我国重要都市圈和经济带,京津冀在国家整体发展战略中占有越来越重要的地位。2014年2月26日中共中央总书记、国家主席习近平在北京主持召开座谈会,专题听取京津冀协同发展工作汇报时强调:实现京津冀协同发展,是面向未来打造新的首都经济圈、推进区域发展体制机制创新的需要;是探索完善城市群布局和形态、为优化开发区域发展提供示范和样板的需要;是探索生态文明建设有效路径、促进人口经济资源环境相协调的需要;是实现京津冀优势互补、促进环渤海经济区发展、带动北方腹地发展的需要;是一个重大国家战略。 相似文献
77.
研究了辽宁沿海经济带城市群.认为辽宁沿海城市群中,首位城市的极化作用较强,辐射作用不足;大城市资源、区位、规模相似度高,竞争程度强,内部损耗高;中等城市数量少,小城市规模过小,难以形成有效的聚合效应.应加强首位城市的辐射效应,建立合理的城市间产业分工,保持沟通渠道的有效畅通,形成层级式卫星互动结构. 相似文献
78.
王风峰 《沈阳教育学院学报》2014,(4):446-449
分析了辽宁沿海经济带旅游产业存在的问题.通过定性分析和定量分析来说明辽宁沿海经济带旅游业的潜在作用,提出了积极有效的发挥旅游业拉动作用的相应措施. 相似文献
79.
长江经济带建设上升为国家战略,为处于长江中游黄金地段的黄冈市提供了新的经济增长动力,并由此促进黄冈从更广阔的领域融入长江中游城市群,进而推动黄冈新型城镇化进程,临港经济和沿江产业区域协作进入黄金发展期. 相似文献
80.
基于BP神经网络的环渤海经济区物流需求预测研究 总被引：1，自引：0，他引：1
刘梦丽 《天津工程师范学院学报》2014,(4):54-57
对环渤海经济区的现状及物流需求影响因素进行了分析,建立了神经网络预测模型,通过该模型可以科学地预测出环渤海经济区未来的物流需求趋势,确定该地区未来的物流发展情况. 相似文献