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本文通过对营双高速沙漠地区高速公路填筑施工工艺的探索,总结了风积沙路基填筑的工艺流程及质量控制要点,为沙漠地区高速公路风积沙路基填筑施工作业提供了一定的参考价值. 相似文献
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张学字 《内蒙古科技与经济》2012,(23):72-73
风积沙颗粒松散、内聚力低,基坑边坡极不稳定。本文通过具体实例介绍了风积沙层在中等富水条件下的深基坑施工技术。该技术方案在技术上可行,经济上合理,能有效保证基坑侧壁在施工过程中的稳定,为深基坑施工提供了技术保障。同时也为类似工程地质、水文地质条件下基(槽)坑施工提供了工程范例和实用技术手段。 相似文献
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本文结合国家重点投资项目一包西铁路通道（陕西段）工程实际,根据沙漠地区铁路路基工程设计规范要求、铁路路基施工验收标准并结合经济效益及周边实际填料,对全线不良地质路段提出较为合理的改良试验。通过施工现场的试验得知：采用1：1．5砂土参配方案,虚铺厚度35cm,压实后30cm,最终可松性系数1．15,静压7遍后可达到设计及验标要求,从而分析选取合理的比例及碾压次数满足铁路路基承载力的要求及验标。 相似文献
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风积沙的施工看似简单,其实相当复杂。必须高度重视风积沙路基的施工,严格按照风积沙施工工艺进行风积沙路基的填筑,针对施工中出现的各种问题,采取合理有效的解决方案,确保风积沙路基的施工质量和工程的总体进度。为此,这里对风积沙填筑路基的施工工艺及其质量控制措施进行了分析和研究。 相似文献
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为了探讨沙漠沙(又名风积沙)替代河砂对混凝土的微观结构影响,文章按照风积沙替代河砂质量的20%、40%、60%、80%、100%共设计了5种强度等级为C25的风积沙混凝土(aeolian sand concrete,ASC),采用光学测试方法得到了不同风积沙掺量的风积沙混凝土孔隙结构参数,并通过环境电镜扫描(Environmental scanning electron microscope,ESEM)和X射线衍射分析(X-ray diffractometer,XRD)研究其微观组织结构。在此基础上,总结发现了孔隙参数随着风积沙掺量的变化规律,引入分形维数并推导出风积沙混凝土孔隙结构的气泡分布分形模型。结果表明风积沙掺量越大,平均气泡间距越小;最可几孔径减小,但在60%以后则保持不变;风积沙混凝土累计气泡数与气泡直径的双对数呈现明显的线性关系,通过分形维数可直观反映风积沙混凝土的孔隙结构特征。该研究可为风积沙混凝土大范围应用于水利设施建设提供理论依据。 相似文献
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风积沙不同于一般常规的路基填料,所以对于风积沙路基的施工须采取特殊的施工工艺和压实方法,确保风积沙路基的施工质量。文章详细介绍了风积沙湿压法填筑路基的施工工艺,并提出了湿压法风积沙在路基填筑施工中主要注意事项。 相似文献
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文章简要分析了道路翻浆的主要原因，具体介绍了110国道河套灌区内路段预防翻浆的各种措施。 相似文献
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土工合成材料加筋风积沙是把加筋土作为一个整体来进行研究,文章利用MIDAS软件考虑筋、土的相互作用对加三层筋的风积沙进行了数值模拟计算,得到如下结论:①由有限元软件MIDAS计算出的加筋风积沙应力-应变关系曲线和试验数据吻合较好,数值模拟值比试验值稍小。②加筋风积沙中的土工格栅的应力和轴力分布都是中间大,外面小;对于加三层筋风积沙,其中的每层土工格栅的应力和轴力分布规律为:最底层最大,中间层次之,最上层最小。 相似文献