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11.
管棚法是超前支护的一种方法,能有效地控制沉降,防止坍塌,保证施工安全,在隧道施工中,尤其是浅埋的城市地铁施工中发挥着重要的作用。本文以北京地铁东四站PBA工法为例,介绍扣拱施工方案、管棚各项参数、水循环跟管导向钻进法施工工艺和安全保障措施。 相似文献
12.
对20个方钢管混凝土柱抗剪力学性能的进行试验研究,得出方钢管混凝土柱在剪力作用下的荷载-位移曲线,考察了其力学性能,研究受力破坏过程,并分析了一些参数如剪跨比、轴压比等对抗剪承载力的影响.试验结果表明,方钢管混凝土柱抗剪具有良好的承载能力和塑性性能.最后,推荐了工程设计实用的抗剪承载力计算公式. 相似文献
13.
江苏省海上风电工程主要位于岸外辐射沙洲海域,对此区域海上升压站高桩承台承水平承载性能研究具有重要意义。基于海上单桩水平静载试验结果,建立高桩承台基础有限元数值模型,开展承台水平承载性能数值模拟研究。结果表明：(1)承台水平荷载-位移(Q-s)关系曲线上有3个拐点：当承台水平位移为0.02 m,泥面处桩周土体发生屈服;当承台水平位移为0.40 m,钢管桩顶与承台相交处由于应力集中而发生整体屈服;当承台水平位移为0.80 m,钢管桩在泥面靠下的位置发生整体屈服。(2)承台水平位移为1.0 m时,Z1、Z5、Z8 3种类型桩的挠度曲线相似,桩身挠度分别在泥面12、5、8 m处趋近于零。(3)承台水平位移为1.0 m时,桩身的塑性区主要集中在两个部位,一个部位是桩顶与承台相连接的区域,桩身向上距离泥面13～17 m处,另一个部位是桩身向下距离泥面1～8 m处。研究成果可为未来江苏岸外辐射沙洲海域高桩平台设计及稳定性分析提供技术支持。 相似文献
14.
15.
为研究不同参数对火灾后高强钢管混凝土柱受轴压时的性能影响,利用ABAQUS有限元软件模拟火灾后高强钢管混凝土柱轴压模型,对该构件以钢管屈服强度、受火时间、混凝土强度为主要参数进行承载力-位移曲线分析,并剖析火灾后高强钢管混凝土柱典型曲线。结果表明：随着钢管屈服强度和混凝土强度增大,构件极限承载力增大;随着受火时间增加构件极限承载力出现下降趋势;从整体上看,受火时间分别为60、90、120 min时,构件中的混凝土承担主要载荷。 相似文献
16.
文章简要介绍了美国LRFD(1994)、日本AIJ(1997)设计规程中有关矩形钢管混凝土压弯构件的设计方法,同时介绍了我国<矩形钢管混凝土结构技术规程>(CECS159:2004)中压弯构件承载力的设计方法及简化的M-N相关曲线. 相似文献
17.
双曲拱桥病害及加固方法研究 总被引：1，自引：0，他引：1
出现在二十世纪六十年代的双曲拱桥曾经为我国的交通事业作出过巨大贡献，但是由于这种桥型本身和施工设计存在的缺陷，使目前的大多数双曲拱桥出现较多的病害，要进一步发挥其作用，则必须对其进行加固。本文就双曲拱桥的主要病害提出常用的加固方法。 相似文献
18.
19.
随着人们的环保意识、健康意识的普及，新型环保给水用管材如雨后春笋般层出不穷，其品种之多难以枚举。内筋嵌入式村塑钢管作为一种国内专利技术产品自2001牟投放市场以来，深受用户青睐，销售额连年翻番。 相似文献
20.