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81.
82.
运用考虑非期望产出的SBM模型,在测度长江经济带沿线102个城市2004-2018年绿色创新效率的基础上,构建中介效应模型实证分析外商直接投资在环境规制对绿色创新效率影响的中介效应,并基于门槛回归模型,综合考察环境规制在不同FDI发展水平下对长江经济带沿线城市绿色创新效率的影响机制。研究结果表明:(1)研究期内,长江经济带102个城市的绿色创新效率存在较大的空间非均衡性,长江上游和长江中游的绿色创新效率基本保持稳定,长江下游的平均绿色创新效率呈现出不断上升的趋势。(2)加强环境规制,对于绿色创新效率具有显著促进作用,外商直接投资在环境规制对城市绿色创新效率的影响中具有部分中介作用,政府加强环境规制可以在一定程度上有效限制污染型行业外商直接投资的流入,从而促进长江经济带沿线城市进一步提升城市绿色创新效率。(3)在不同FDI发展区间内,环境规制对长江经济带沿线城市绿色创新效率的影响方向并不相同,存在双门槛效应,跨过第一门槛值8.293后,环境规制对城市绿色创新效率由促进作用变为抑制作用,跨过第二门槛值11.695后,环境规制对城市绿色创新效率又再次变为促进作用。 相似文献
83.
杨立卓 《黑龙江生态工程职业学院学报》2018,(4):106-115
设立自由贸易试验区是中国推动新一轮改革开放的重要举措.由于区位条件、资源禀赋和发展水平的差异,重庆自贸区与上海自贸区的建设基础和功能定位具有明显异质性.上海自贸区的创新发展强调全球性、全面性、综合性和引领性,而重庆自贸区更加强调区域性和功能性;尽管重庆自贸区的建设基础弱于上海自贸区,但也具有"一带一路"与长江经济带联接点的区位优势和铁路口岸优势.重庆自贸区应学习和推广上海自贸区的先进经验,充分发挥自身优势,既要"向外看"又要"向内看",通过"走出去"和"引进来"促进要素自由流动,积极探索陆路贸易新规则,深化金融改革和开放,为全面深化改革开放、促进西部地区发展做出贡献. 相似文献
85.
4月12日《苏通长江公路大桥》苏通长江公路大桥位于江苏南通和苏州(常熟)之间,为黑龙江嘉荫至福建南平国家干线公路跨越长江的重要通道。
苏通大桥工程起干通启高速公路的小海互通立交(南通小海邮政支局,226015),终于苏嘉杭高速公路董浜互通立交(董浜邮政支局,215534),全长32.4公里,为双向六车道高速公路,主要由北岸接线工程、跨江大桥工程和南岸接线工程三部分组成。跨江大桥总长8206米,主桥采用2088米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。主跨长1088米、主塔高306米、斜拉索长580米,都列世界第一。总投资约64.5亿元。2003年6月开工,2008年4月通车。 相似文献
86.
南通 长三角的“甜区” 总被引:1,自引:0,他引:1
在长江入海口的北岸,有一座与上海一衣带水、隔江相望的城市南通,它处于沿海经济带与长江经济带 T 型结构交汇点和长江三角洲洲头,"据江海之会、扼南北之喉",恰如网球拍的"甜区"位置。这座始建于公元958年的城市(古称"通州",后为与北方"通州"区分,更名"南通")既古老又年轻,受洋派文化影响,早在93年前(1915年)便建成了第一片网球场,如今这座中型城市更是拥有近60片网球场,网球人口1000多人,其网球氛围之浓烈让人惊叹。 相似文献
87.
88.
房学峰 《中国体育(中英文版)》2009,(5):22-23
有这样一支队伍,打算用半年左右的时间,从青藏高原——那里是三条大河的源头:长江、黄河和澜沧江——顺流而下,漂流“东方多瑙河”澜沧江-湄公河。 相似文献
89.
南通,地处长江入海口北岸,因涨沙冲积成洲。
“据江海之会、扼南北之喉”,南枕长江,与上海及苏南地区隔江相望,北临广袤的苏北平原。当代著名散文家余秋雨在他的第一本散文集《文化苦旅》中这样写道:只有在南通,在狼山,才望得到大海。只有在长江边上,才能构成对大海的渴念。 相似文献
90.
世界上第一座三塔两跨悬索桥——马鞍山长江公路大桥,于2008年12月28日在安徽马鞍山市当涂县江心洲正式开工建设。同日,安徽马鞍山市邮政局举行了马鞍山长江公路大桥开工纪念封发行仪式,并启用一枚连体纪念戳,纪念封、戳图案均为左汊的三塔两跨悬索桥。 相似文献