中国何以未能向近代工商业社会自发转型——市场发展的“地理条件假说”及中国与西欧的比较     

赵峰  许平中 《黑龙江生态工程职业学院学报》2014,(3):54-64

近代西欧的兴起和中国的落伍,其基础性原因在于地理条件对发展商品市场的激励不同。欧洲兴起的根本原因在于“市场扩张”,“市场扩张”的原因则可以追溯到地理条件引起的“产品差异大”和“水路运费低”,进而形成了对农林牧渔基本产品进行交换的激励,经济人本性使人们致力于发展商品市场,于是市场经济发展起来。中国的地理条件导致地区之间的“产品差异小”和“陆路运费高”,进而激励农林牧渔基本产品的“产品自用”,经济人本性使人们调整产品结构以满足自身需求,于是商品市场长期处于狭小或萎缩状态。  相似文献   

论水路运输外部性内部化及相关国家政策的制定   总被引：6，自引：0，他引：6  

叶维  真虹 《中国软科学》2004,(9):32-37

国内外对于交通运输外部性的研究不少,但是对于水路运输外部性及内部化的问题至今缺乏系统的研究。本文根据外部性的原理,比较详细地分析了水路运输外部性问题,并阐述了内部化的必要性和原理,最后提出了一些相关政策意见。  相似文献   

水路运输管理类专业群产学合作教育模式的实践   总被引：1，自引：0，他引：1  

曾艳英 《武汉职业技术学院学报》2008,7(6):64-66

本文重点探索了水路运输管理类专业群浅表、中观、深层面的三种产学合作关系。  相似文献   

铁路与山西近代交通体系的形成（1907～1937）     

李丽娜 《山西大学师范学院学报》2008,(5):118-120

铁路修建前,山西主要依靠驿路与水路与外界交流,铁路通行后,山西逐渐构建起新型交通体系,铁路的骨干和统领作用是新型交通体系区别于传统交通体系最为关键的因素。以铁路为主、公路为辅、驿路及水路为补充的新型交通体系极大推动了山西经济由传统向现代的转型,同时,也显示了转型过程中新旧交通方式杂陈并存的复杂状况,体现了近代化进程的艰难性和长期性。  相似文献   

英文原版图书采访工作经验谈——以水路运输类（U6）图书为例     

王静芬 《科教文汇》2010,(35):191-192

本文以水路运输类（U6）英文原版图书采访工作为例,将传统图书馆和现代图书馆的文献采集方式进行比较,就如何更好更充分地利用网上资源,尽可能地采准、采全水路运输类（U6）英文原版图书,提出了具体的策略和操作方法。  相似文献   

经济与环保双目标班轮航线配船模型     

包甜甜  杜红  谢新连 《上海海事大学学报》2016,37(1):1-6

针对班轮航线配船问题, 根据班轮多港口挂靠和货物直达运输航线形式的特征,基于航运业低碳环保要求, 综合考虑船队的经济效益和环保效益,以研究期内船队利润最大和碳排放量最小为目标,建立经济、环保双目标班轮航线配船优化模型.根据模型特点,提出一种改进的带权理想点法,通过构造带权评价函数,将双目标规划问题转化为单目标规划问题,得到模型的最优解.以某航运公司的班轮船队为例进行分析,结果证明:该模型具有可行性,该优化求解方法具有实用性.  相似文献