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11.
钢筋混凝土具有不连续强度,建议用不连续强度而不是用极限载荷来作为钢筋混凝土的破坏准则;另外,不连续强度可以和混凝土疲劳极限强度建立一定的确定关系,并可以从混凝土的疲劳中找出不连续强度的客观定义。  相似文献   
12.
本文主要从生产实际中.有些结构和零件的交变应力出发.对疲劳破坏的主要特征;S—N曲线和疲劳极限;等寿命曲线;影响疲劳极限的主要因素;在各种情况下疲劳强度的计算;提高零、构造疲劳强度的措施等问题作了详细的阐述。  相似文献   
13.
疲劳是船舶最常见的结构失效方式,会造成结构裂纹,舱室泄露,甚至船舶断裂等等一系列问题。这往往也需要花费大量人力物力进行修补。因此,船舶的疲劳强度作为船舶质量的重要一环,除设计阶段应有专门的船体结构疲劳强度评估方法,在生产过程中也需避免容易产生结构疲劳的节点形式。本文旨在通过图示及文字解释说明船体结构疲劳的关键因素,优化措施及针对已发生疲劳问题的解决方案。  相似文献   
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