丝绸之路经济带旅游业格局与国际旅游合作模式研究   总被引：4，自引：0，他引：4  

郭鹏  董锁成  李泽红  李宇  程昊  袁靓 《资源科学》2014,36(12):2459-2467

借助ArcGIS10.0工具,采用核密度估计法对欧亚非三大洲65个国家旅游资源和旅游经济的空间格局特征进行分析,发现丝绸之路经济带旅游资源分布与旅游经济发展在空间上存在较高一致性,旅游资源主要集中于西端的欧洲区和东端的亚太区,且沿海、沿河、沿交通线分布趋势明显;旅游经济发展呈现"两心三带"格局特征,海上丝绸之路和第二、三亚欧大陆桥两端的新兴经济体国家和欧洲发达国家占据主导地位。基于以上分析,本文构建了丝绸之路国际旅游经济带合作模式,并提出组建丝绸之路国际旅游联盟,打造丝绸之路国际旅游文化产业带,建设丝绸之路国际无障碍旅游区和国际旅游经济特区,搭建丝绸之路国际旅游城市网络等政策建议与措施。  相似文献   

酒店业碳排放评估与节能减排潜力研究   总被引：2，自引：1，他引：1  

黄崎  康建成  黄晨皓 《资源科学》2014,36(5):1013-1020

酒店业(Hospitality)的高速发展,面临着能耗巨大和环境保护的双重压力,要实现节能减排,必须对该行业的综合能耗进行有效合理的评估,但是目前对其研究还相对滞后。本研究根据酒店行业特点,参照IPCC推荐的国际通用方法,采用分解分析法,构建了具有酒店行业特征的综合能耗和碳排放评估模型。经过对上海等地区酒店最长达5年的第一手综合能耗数据的采集和分析,结果表明:①所跟踪的某五星级酒店连续5年年均综合能耗下降4%;显示高星级酒店通过综合技改,能使可比单位建筑能耗达到小于等于55kgce/(m2·a)的先进比拟值;②建筑时间在10~20年左右的二、三星级酒店,可比单位建筑能耗数值还远高于53kgce/(m2·a)的合理值;该酒店群在我国数量多,具有很大的节能减排潜力;③从能耗影响因素分析,酒店使用电力产生的间接碳排放是第一影响因素;从能耗的种类探究,酒店的暖通和空调占综合能耗比重最高。本研究对酒店业节能减排实施方案的制定有着前置作用,同时为该行业碳交易(MRV)的启动提供了基础性研究。  相似文献   

全球外部性视角下的碳排放与产业结构变迁     

李宾  周俊  田银华 《资源科学》2014,36(12):2483-2490

在观察产业结构与碳排放的关系时,考虑碳排放所具有的全球外部性将有助于提高分析的合理性。通过扩展RICE-2010这一气候变化综合评估模型,将中国经济细分为44个行业,并把国外作为一个独立主体,从而对全球外部性视角下的碳排放与产业结构变迁进行了分析。数值模拟结果表明:电力生产、交通运输、黑色金属冶炼、石油加工是设计碳减排政策时需优先关注的四个行业;我国碳排放库兹涅兹曲线(CKC)的拐点大致出现在2060年左右,届时,产业结构的格局将呈现出服务业比重高于工业比重的典型特征。  相似文献   

水泥生产的碳排放因子研究进展简   总被引：1，自引：0，他引：1  

刘立涛  张艳  沈镭  高天明  薛静静  陈枫楠 《资源科学》2014,36(1):110-119

水泥生产是除化石能源以外碳排放的重要来源。中国是世界上水泥产量最大的国家,水泥生产的碳排放问题不容忽视。2011年,中国水泥产量为20亿t占世界总产量的58.8%。中国水泥生产碳排放占世界水泥排放的比重增至60.6%,与此同时,水泥排放占中国碳排放总量的比重也增至11.3%。当前,国际默认的水泥生产碳排放因子已不能满足中国碳排放核算的需求。加强中国水泥生产碳排放因子计算方法研究,对科学、准确核算中国水泥生产的碳排放具有重要现实意义。本文在系统梳理政府间气候变化专门委员会（Intergovernmental Panel onClimate Change,IPCC）、世界可持续发展工商理事会（World Business Council for Sustainable Development,WBCSD）水泥可持续发展自愿性协议（Cement Sustainability Initiative,CSI）即WBCSD/CSI 和中国建筑材料研究总院（ChinaBuilding Materials Academy,CDMA）水泥生产碳排放因子核算边界、计算方法基础上,对上述计算方法进行了比较,在辨析参数选择、不确定性差异的基础上揭示了水泥生产的碳排放因子的影响因素,讨论了各种计算方法在中国的适应性,为未来中国水泥生产的碳排放因子计算方法的选择及构建奠定了基础。  相似文献   

湖北省耕地资源净外部性价值量测算及财政转移支付     

曹瑞芬 《资源科学》2014,36(6):1211-1219

耕地资源既能产生生态效益,为整个社会提供生态福利,具有正外部性,同时也会因为不合理利用而损坏人类的福利,产生负外部效应。仅仅估算耕地的正外部性价值量,可能会高估耕地保护经济补偿额,不利于耕地保护政策的实施。本文以湖北省102个县(市、区)为例,分别测算了耕地的正外部性和负外部性价值量,进而得出耕地的净外部性价值量;此外,通过测算各区域内部的外部性需求量得出耕地保护的外部性盈亏水平,并据此实施跨区域的财政转移支付,以均衡各区域的发展。研究结果表明:①湖北省大部分地区的耕地对外界环境均起到了正面影响,但省内耕地资源的净外部性水平差异明显;②扣除区域内部的外部性需求量,湖北省共有41个县(市、区)耕地保护的外部性有盈余,属于财政转移支付受偿区;同时,共有61个县(市、区)耕地资源的外部性处于亏损状态,属于财政转移支付支付区;③财政转移支付行为具有一定的现实可操作性。各个县(市、区)的转移支付额占当年地方政府财政收入的比例较低,约为0.007%~5.030%,均在政府可承受的范围内。研究成果为耕地保护经济补偿政策的实施提供了一定的理论依据。  相似文献   

通信基站通风节能研究     

周宇 《大众科技》2014,(7):13-15

首先简要阐述了通信基站通风节能的现状及意义,然后对通信基站通风能耗情况进行了分析,最后研究了常见的措施对通信基站通风节能的效应。实践证明,该方案对基础运营商在节能减排、降本增效方面具有良好的效果。  相似文献   

4G时代通信行业节能减排长效机制探讨     

丁茂震  乐利锋  赵伟 《中国科技纵横》2014,(16):1-2

通过对中国三大运营商能耗数据的研究,引发电信业节能减排重要性的思考,总结共建共享机制、合同能源管理机制、绿色采购机制、押金返回机制和节能量交易机制的行业优势,指导4G时代节能技改工作。  相似文献   

Information resources estimation for accurate distribution-based concept drift detection     

《Information processing & management》2022,59(3):102911

Machine learning applications must continually utilize label information from the data stream to detect concept drift and adapt to the dynamic behavior. Due to the computational expensiveness of label information, it is impractical to assume that the data stream is fully labeled. Therefore, much research focusing on semi-supervised concept drift detection has been proposed. Despite the large research effort in the literature, there is a lack of analysis on the information resources required with the achievable concept drift detection accuracy. Hence, this paper aims to answer the unexplored research question of “How many labeled samples are required to detect concept drift accurately?” by proposing an analytical framework to analyze and estimate the information resources required to detect concept drift accurately. Specifically, this paper disintegrates the distribution-based concept drift detection task into a learning task and a dissimilarity measurement task for independent analyses. The analyses results are then correlated to estimate the required number of labels within a set of data samples to detect concept drift accurately. The proximity of the information resources estimation is evaluated empirically, where the results suggest that the estimation is accurate with high amount of information resources provided. Additionally, estimation results of a state-of-the-art method and a benchmark data set are reported to show the applicability of the estimation by proposed analytical framework within benchmarked environments. In general, the estimation from the proposed analytical framework can serve as guidance in designing systems with limited information resources. This paper also hopes to assist in identifying research gaps and inspiring new research ideas regarding the analysis of the amount of information resources required for accurate concept drift detection.  相似文献   

长三角城市群碳排放强度的空间效应及影响因素——基于产业转移视角     

朱泳丽  丁利杰 《资源科学》2022,44(7):1373-1387

长三角城市群协同发展背景下,城市间产业转移频繁,伴随经济和碳排放的连接,对城市碳排放强度产生的影响成为区域低碳发展需要考虑的重要战略问题。本文采用动态偏离-份额模型测度城市间产业转入和转出量。基于空间全局自相关、反距离空间权重和经济地理权重矩阵下的空间杜宾模型,对2005—2017年26个长三角城市的产业转移动态、碳排放强度的时空演变特征进行研究,在空间溢出视角下对城市碳排放强度的影响因素进行分析。结果表明：①碳排放强度存在显著的空间自相关性,具有明显的空间溢出效应。②长三角城市群内频繁转移的产业多数为非能源密集型产业,产业转移并未产生显著“碳减排”效应。值得注意的是,产业转移的经济影响开始显现,产业转移实际上不利于长三角城市群整体碳排放量减少。③人均GDP与碳排放强度呈现“倒U型”,技术水平与碳排放强度呈现“U型”,存在“技术进步的反弹效应”,人口数的增加降低了碳排放强度,二产比重正向作用于碳排放强度。因此在制订碳减排计划时,需要考虑不同区域生产效率、能耗强度、人力资本等因素,做好产业转入、转出的碳排放强度监测,避免盲目进行产业转移;壮大优势产业,改善产业结构,培育新增长点,发展符合城市自身禀赋的低能耗产业。  相似文献   

京津冀地区城市客运交通碳减排政策的成本效益分析     

郑玉华  贾艺伟 《资源科学》2022,44(9):1772-1784

客运交通在京津冀地区城市交通总量中占比高,其减排潜力是影响交通碳达峰的关键因素。本文建立了基于Agent建模与仿真方法的京津冀地区城市客运交通系统的模型,模拟了京津冀地区不同城市客运交通碳减排政策情景下消费者的交通出行行为,评估了各类碳减排政策的环境效益、经济成本及其对碳达峰的影响。结果显示：①乘用车燃料效能提升政策是唯一可以在2030年京津冀三地同时实现城市客运交通碳排放达峰的政策情景,且其碳减排的经济成本较低,其中天津市预计最先实现碳排放达峰,北京市次之,河北省最后;②公共交通推广政策的碳减排经济成本相对较高,尤其以河北省最为突出,虽然该政策可以在北京市和河北省实现城市客运交通碳排放达峰,但无法实现天津市碳排放达峰目标;③交通拥堵收费政策在京津冀三地单独实施无法实现碳排放达峰目标,需要与其他政策组合实施。基于此,京津冀三地实现客运交通碳排放达峰目标需要持续推进乘用车燃料效能的提升,此外还可以采取新能源汽车补贴、公共交通推广和交通拥堵收费等组合政策,以降低减排的经济成本。  相似文献