应用北斗卫星导航系统的船舶AIS数据采集   总被引：3，自引：0，他引：3  

贺超峰  徐铁  胡勤友  葛依东 《上海海事大学学报》2013,34(1):5-9

为克服自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)在船舶动态监控中存在盲区这一缺陷,研究如何通过北斗卫星导航系统转发AIS数据,以使得监控区域覆盖陆上AIS基站的盲区以及实现装载北斗卫星导航系统船舶周围指定船舶的监控.将本船AIS接收的周围船舶AIS信息添加优先权位后存入相应数据库中;采用数据选择、过滤、压缩等技术处理数据,通过北斗卫星导航系统将处理过的数据发送到岸上基站.通过北斗卫星导航系统转发AIS信息,能有效监控AIS盲区内没装北斗卫星导航系统的船舶,有效增大船舶动态监控的范围.  相似文献   

船闸阻抗影响下的内河航线非线性配船模型     

林珈伊  陶桂兰 《上海海事大学学报》2012,33(2):14-17

为得到可靠的最优航线配船方案,从内河繁忙航线上船舶过闸的时间开始研究,得出船舶经过船闸处时间变动与航线配船数量的关系;在线性规划的航线配船模型基础上,建立受船闸时间阻抗变动影响的航线非线性配船模型.应用该模型,设计某一内河航运船队的最优配船方案.分析表明,该非线性模型考虑的影响因素更全面,运用该模型得到的配船结果比线性规划模型更合理.  相似文献   

船舶碰撞事故原因关联性分析     

李成海  王建涛 《上海海事大学学报》2021,42(2):70-74

为避免或减少船舶碰撞事故,对船舶碰撞事故原因进行进一步分析。以船舶碰撞事故海事调查报告给出的原因作为研究对象,采用解释结构模型(interpretative structural model, ISM)和层次分析法(analytic hierarchy progress, AHP)构建船舶碰撞影响因素多层次结构图,探究同一层次及不同层次各因素之间的关系。用AHP确定各直接影响因素的相对重要性,结果表明:最低配员要求、船舶设备、能见度、航道或航区等因素对船舶碰撞事故的影响突出。  相似文献   

期租船人使用海洋气象导航的优势和必要性     

许曹华 《上海海事大学学报》1998,(2)

从事实与数据出发,分析了期租船人的营运特点与海洋气象导航之间的关系,从而论述了期租船人在航运经营中使用海洋气象导航的优势及必要性。  相似文献   

大型船舶操纵特殊培训中的几个问题及措施     

朱金海 《上海海事大学学报》1998,(4)

根据笔者多次运用ＳＭＵ－Ⅲ型综合船舶操纵模拟器组织大型船舶操纵特殊培训的体会,提出了教学培训过程中所存在的几个问题及应采取的措施。  相似文献   

The “sailing ship effect”: Reassessing history as a source of insight on technical change     

《Research Policy》2013,42(10):1724-1738

The so-called “sailing ship effect” has often been stated as though there is no doubt that it really took place in the end of the 19th century. The notion has, moreover, been used as a stylised fact that is in charge of conveying the idea that the substitution threat of new radical technologies may lead to a renewed spurt of innovation in an old and established technology. On the basis of quantitative evidence and a systematic review of the field of maritime history this paper shows that the effect is nowhere to be found in the very case it derives its name from. The modernisation of the sailing trader occurs before, not after, the steamship had become an effective competitor. It is argued that if history is to be used to give credence to explanations of empirical regularities in a variety of settings the original source of the relevant concepts must be carefully revisited and deeply researched.  相似文献   

绘制船舶碰撞运动轨迹的数学模型探讨     

钱玉林 《上海海事大学学报》1997,(3)

根据船舶碰撞事故调查及事故报告中可获得的环境资料和船舶运动过程资料，对建立适用于绘制船舶碰撞发生前运动轨迹的数学模型作了初步探讨。  相似文献   

内支线船舶岸电系统改造策略及经济影响因素研究     

宋向群  周勇  王文渊  唐国磊 《上海海事大学学报》2015,36(4):43-47

绿色港口建设背景下,为促进港口节能减排,航运公司面临是否对其经营的船舶进行岸电改造的问题.选取内支线船舶为研究对象,以寿命期内船舶在泊期间用电成本净现值最小为目标,构建考虑排放约束的船舶岸电改造策略动态优化模型.采用逐年比较法求解该模型得到最优策略,并研究环境税、岸电价格对改造决策的影响.算例结果表明:船舶剩余寿命大于14 a时,进行岸电改造是经济可行的,且越早实施改造越经济;船舶在泊期间的排放成本约占总用电成本的0.8%~4.0%;环境税征收标准对岸电改造决策影响较小;从经济角度看,低于1.14元/(k W·h)的岸电收费标准宜于船舶岸电系统改造的推广.研究方法及结果可为航运公司运营船舶提供决策参考.  相似文献   

船舶尾气填料吸收塔脱硫效率的研究     

汪本洋  王卫京  徐继润 《大连大学学报》2015,(3):66-69

通过实验对海水法船舶尾气脱硫工艺中关键参数进行了研究。考察了不同进气风量下液气比、尾气进口温度以及尾气中二氧化碳含量对船舶尾气中SO2吸收效率的影响。实验的结果显示:脱硫效率受到液气比的影响比较大,在一定范围内,液气比逐渐增大,脱硫效率也逐渐增大;进塔尾气的温度对脱硫效率有一定影响,进塔处尾气温度降低,脱硫效率有一定的增加;船舶尾气中低浓度的二氧化碳对脱硫效率影响较小。  相似文献   

液货船综合安全评估专家系统模型     

许琦  秦庭荣  马国梁  席永涛 《上海海事大学学报》2021,42(2):64-69

针对当前石油公司在液货船安全检查和准入审查中存在的非定量、非智能评估问题,引入人工智能技术构建液货船综合安全评估(formal safety assessment, FSA)专家系统模型。该模型将FSA方法与专家系统进行组合,前者通过风险识别、风险衡准和风险量化,解决报告的非定量评估和审查的主观性问题;后者引入K最近邻算法、加权赋值算法等解决审查评估的非智能化和效率低的问题。选取官方案例进行模型检验,其结果表明提出的模型能有效地帮助石油公司实现船舶准入审查的定量化、智能化,并能显著提高审查效率,降低人工评估的主观性影响。  相似文献