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51.
浅析山西煤销集团物流体系建设 总被引：1，自引：0，他引：1
孔令胜 《山西广播电视大学学报》2010,15(1):102-103
在山西煤炭运销集团快速发展的过程中,把物流纳入发展的轨道,架构具有中国特色的煤炭产业现代物流业,以采购、承运、销售为依托,在集团公司现有的物流资源基础上,组建包括采购物流、承运物流、销售物流三位一体的大型煤炭企业物流企业,依托企业物流优势、资源品牌优势,开拓社会物流服务业务具有重大现实意义。 相似文献
52.
科技论文科学美的特征及其在交通科学中的体现 总被引：1，自引：0，他引：1
分析科学美学真与美的关系,探讨科技论文科学美的基本特征及科技期刊编辑在审稿中对科学美学的运用原则,介绍科学美在交通科学技术中的几种表现形式. 相似文献
53.
内江市位于成都、重庆两城市之间,是西南各省市交通的重要交汇点.为此,利用GIS技术对内江市2001年、2007年、2012年的陆地交通状况进行统计,分析内江交通道路分布特点,结合统计资料分析发展原因,认为政策和经济的发展是促进内江2001-2012年交通发展的主要因素,内江应抓住机遇发展交通. 相似文献
54.
方水平 《北京工业职业技术学院学报》2013,12(3):11-17
为加强对公路水运工程监理市场管理,维护公平有序竞争的市场秩序,增强监理企业和监理工程师诚信意识,推动诚信体系建设,有必要建立信用评价系统,对公路水运工程项目建设的监理企业和监理工程师的信用进行管理。依据《公路水运工程监理信用评价办法》的要求,提出了信用评价系统数据设计的思路和方法,并利用Delphi 7.0完成了对公路水运工程监理信用评价系统的设计。 相似文献
55.
随着发改委2012年第一、二季度发布的CPI数据的连续回落并已降至4%以下,我们可以基本断定,本轮的通货膨胀已经结束。但物价指数降下来了,通胀结束了,我们对问题的思考不应该结束。回顾这次通货膨胀,除了与以前的有类似的特点和原因外,还表现出来新的特征和成因,就是物流运输价格在CPI大幅度上升背后起到了推波助澜的作用,同时通货膨胀又反过来刺激着物流业产品和服务的价格上升。文章截取了2011年度的数据,对通货膨胀和物流运输价格的辩证关系进行分析,并找出物流运输成本上升的根本原因,以此找到控制物流运输价格不断攀升从而尽量避免导致严重通货膨胀的有效措施。 相似文献
56.
通过对警察职业技术学院交通管理专业教学现状及存在的一些问题加以分析和探讨,提出相应对策,为提高交通管理专业教学质量提供参考。 相似文献
57.
王丰 《和田师范专科学校学报》2008,28(3):217-218
康熙是中国历史上不可多得的杰出皇帝之一,在他任期,曾不遗余力地治理黄河,为民兴利。其诸项兴修水利的举措,从治河到治国的英明决策,不愧千古一帝之美称。 相似文献
58.
陈光耀 《福建工程学院学报》2008,6(1):69-73
城市经济带的发展是依托于交通运输干线并以其为发展轴,以轴上经济发达的大城市为核心,发挥经济集聚和辐射功能,带动交通轴两侧不同等级规模城市的经济发展.文章立足海峡西岸沿海城市经济带实际,提出了海峡西岸沿海城市经济带空间组织优化构想. 相似文献
59.
王玲真 《南通师范学院学报》2008,(1):21-24
古代的城邑往往首先出现在交通要道上,或港口、河口、山口或军事要冲。镇江是长江的重要港口,属东南锁钥之地,且城中有山,山中有城,本身就具有得天独厚的地理优势。京杭大运河的开凿贯通更为它提供了一个发展的契机。交通的便捷使处于运河和长江交汇处的镇江迅速发展成为一座著名的历史文化古城。可以说,古运河承载了镇江从古到今的财富与文明,记载了镇江的历史变迁,孕育了镇江的城市文化。 相似文献
60.
中东铁路是中国与俄罗斯两国共同建成 总被引：1，自引：0，他引：1
李延龄 《辽宁师范大学学报(社会科学版)》2008,31(3):111-114
中东铁路是一个没有成为“合股企业”的“合股”企业。有一种误解,就是认为中东铁路完全是沙俄自己建造的。事实是中东铁路是中国与俄罗斯两国共同建设而成的。中东铁路具有多重性质。这样一个丁字形的铁路网,结束了东北交通干线上马车、牛车的时代,成为东北交通大动脉。但是,中东铁路在1920年以前是沙俄与日本进行争霸和侵略中国东北的工具。在这一时段里,他们严重地侵犯了中国的国家主权,涉及政治、军事、经济等等。对中东铁路全面的否定,不真实;对中东铁路全面的肯定,不客观。还是要实事求是。 相似文献