中国交通碳排放驱动因素分析 ——基于脱钩理论与GFI分解法     

宋德勇  宋沁颖  张麒 《科技管理研究》2022,(11):216-228

识别中国交通碳排放影响因素，将其分解为能源结构、（交通）能源强度、交通强度、经济城市化、人口城市化、土地城市化6个驱动因素，分析不同脱钩状态下各因素驱动效果尤为关键，其中，所采用的广义费雪指数（GFI）因素分解法具有消除残值、分解更完全的优势。研究发现，中国交通碳排放持续增长，但理想脱钩状态省份从0个上升到8个；经济和土地城市化是阻碍碳减排最关键因素，人口城市化、交通强度、能源结构促进碳减排；能源强度、交通强度是形成不同脱钩状态主因。构建“高效、紧凑、智能”城市交运体系有助于交通部门更早实现碳达峰。  相似文献   

专利分阶评价初选体系和应用研究领军人才挖掘 ——以中科院先进技术研究院专利筛选为例*     

张雪晨 《科技管理研究》2022,42(9):118-127

基于层次分析法的专利分阶评价初选体系，对已公开的发明专利在专利权人、研究组织、竞争对手、专利保护和技术应用环节进行分阶数据筛选，对应不同阶段提取具有代表性的客观数据，对相关科研院所进行实证研究；针对广东省“双十”战略性产业集群，利用层次分析法对上述七个细分指标分配权重进行测度，挖掘相关应用研究领域人才，为科技服务平台提供分级分类人才数据资源池，促进应用研究人才库和企业技术需求库相匹配。通过专利数据资源的梳理，打通知识产权创造、运用、保护、管理和服务全链条，在技术成果转化过程中提供新思路和新方法。  相似文献   

面向2030中国区域科技创新空间演化趋势探讨     

许大英 《科技管理研究》2022,(15)

本文通过选取《中国区域科技创新评价报告》的综合科技创新水平指数及39项三级指标作为研究对象，采取“自下而上”的方式，对39项指标采用增速法进行滚动预测，并测算出31个省（市、区）2030年综合科技创新水平指数。结合中国区域发展战略演化、区域创新格局及区域科技力量空间布局等，对未来十年中国区域科技创新能力趋势演变进行研究。结果表明：至2030年，中国科技创新区域进一步集聚，北京、上海、粤港澳大湾区将成为具有全球影响力的科技创新高地；“一纵一横”两大创新带的廊道效应逐渐突显，成为区域创新集聚区；中国科技创新重心不断向南转移，区域间科技创新发展依旧不平衡，而城市群协同创新将成为区域科技创新的重要方式，科技创新发展逐步进入“超越行政区划”的新时代。  相似文献