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81.
李虹 《科技创业月刊》2013,26(2):187+190
在有限元的计算中,用刚度矩阵的方法来分解有限元问题的步骤,其耗时占整个计算时间的75%-95%,而笔者所利用的并行计算的分解算法利用线程池可产生重复利用的多线程,能够节省很多时间,可高效率地实现有限元刚度矩阵的并行分解,并且能够对其进行优化重组,最后将该算法应用于一维的刚度矩阵.结果表明,该算法效率高、原理简单清晰.  相似文献   
82.
在带式输送机传动装置中,V带对一级直齿圆柱齿轮减速器主动轴拉力方向不同,则主动轴的抗弯刚度和抗弯扭强度不一样。合理的布局方案应该使V带对主动轴的拉力方向有利于减少主动轴的总弯曲变形以提高它的抗弯刚度,有利于减少主动轴在水平面上的弯矩以提高它的抗弯扭强度。  相似文献   
83.
由于闭口型压型钢板与开口型的板型不同,二者在受力变形时存在一定差异。为了研究闭口型压型钢板混凝土组合板的刚度,采用7块闭口型压型钢板一混凝土组合楼板进行载荷试验,并加入4块开口型组合板作为对照。文章通过分析试验结果,得到了端部栓钉、钢板厚度、剪跨比、混凝土板厚影响闭口型组合板刚度的影响规律,并比较在相同影响因素下开口型与闭口型组合板受载刚度变化的区别。  相似文献   
84.
目前轨道交通高架桥中双柱式盖梁的计算均参照现行规范,然而有些规定并不适用于轨道交通桥梁。文章依托某轨道交通高架桥中的双柱式盖梁,建立盖梁的双悬臂刚架模型和简化外伸梁模型,对比两种计算模式的差异,并得到盖梁与柱的线刚度比对盖梁内力的影响,为同类盖梁的计算提供参考。  相似文献   
85.
基于ANSA中的Morph功能,在某改款车型的概念设计阶段,对标杆车的有限元模型进行快速的结构调整,通过仿真手段,对改款车的模态刚度进行分析;然后,对原型车白车身结构进行模态实验,获取其模态频率及对应振型,进而与改款车进行对比,提前对改款车结构的合理性做出评价。  相似文献   
86.
为研究混凝土系杆拱桥面板对桥面系刚度贡献的大小,该文结合工程实例,对比分析了桥梁整体结构在预制桥面板是否参与共同工作的两种极端情况下的拱肋、系梁、横梁和吊杆的内力,在此基础上提出了桥梁结构计算时可以不考虑桥面板作用的建议。  相似文献   
87.
文章根据作者几年的施工经验,提出了对砌体结构裂缝产生的原因及其防治的建议。  相似文献   
88.
文章应用变行协调原理给出了滚珠丝杠螺母传动机构的轴向刚度计算方法,计算结果显示,两端固定支撑的丝杠的轴向刚度随长度按抛物线规律变化,并不是定值。  相似文献   
89.
简要的分析了砌体结构墙体裂缝的形成因素,针对这些因素提出了预防及控制措施。  相似文献   
90.
建筑抗震设计对结构构件有明确的刚度与延性要求,传统核心筒等结构体系的第二道抗震防线与第一道防线相比刚度相差太大,其延性也无法匹配,抗震效果并不理想,而钢板剪力墙结构则比较好地解决了这一问题。  相似文献   
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