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91.
基于刚体稳定运动的力矩平衡原理研究现今岩石圈板块运动的驱动力。提出通过计算力矩与板块角动量间夹角来识别板块驱动力的方法,并定量分析在板块底部黏性剪切阻力的约束下刚性板块运动的稳定性。采用最新的岩石圈结构模型和板块绝对运动模型计算各板块的转动惯量和角动量,进而基于简单的物理模型计算得到各板块受到的边界力矩及板底剪切力矩。结果表明:与洋脊力矩和板底力矩平衡的剩余力矩可由俯冲板片、碰撞带、裂谷带产生的力矩解释;洋脊与俯冲板片力是板块运动的主要驱动力;板块碰撞是欧亚板块运动的重要驱动力。 相似文献
92.
GD2在机械设计中的推广及应用 总被引：1，自引：0，他引：1
在机械设计中常常需要考虑GD2的作用和求法问题,对回转件和直线运动件的GD2计算进行分析,以方便其在机械设计中的推广及应用. 相似文献
93.
94.
韩进 《辽宁科技学院学报》2001,3(3):14-16
在考虑差速器半轴齿轮摩擦力矩条件下，根据对半轴齿轮的受力分析，重新确定了差速器内摩擦力矩所含内容，进一步论述了差速器转矩分配原理。 相似文献
95.
96.
97.
对27名青年大学生志愿者肘关节进行等速向心测试，探讨肘关节屈、伸肌群在不同运动速度下的峰力矩（PT）、峰力矩比（F／E）、疲劳指数（WF）及其变化情况和性别差异，为今后运动医学、临床医学、康复医学的实践提供参考。结果表明：随速度增加，肘关节屈、伸肌群的PT值皆明显下降，F／E值显著提高；男性在不同测试速度下，肘关节屈伸肌群PT值指标均明显高于女性；不同性别的肘关节F／E值，在慢速测试时，不存在显著性差异，但快速测试中，差异却极显著；男女肘关节屈伸肌群的WF值皆存在差异，但差异不显著。 相似文献
98.
（三）动力模型飞机的上升
1．旋转的螺旋桨对模型飞机平衡和安定性的影响
动力模型飞机，包括装有橡筋和活塞式发动机的自由飞模型飞机，在动力爬升时，由于螺旋桨拉力和气流的作用，其飞行速度和状态与无动力飞行时有很大区别。旋转着的螺旋桨对模型的影响主要有四方面，即：螺旋桨的反作用力矩、螺旋桨的滑流、相对气流与螺旋桨旋转平面不垂直引起的附加力和力矩以及螺旋桨的陀螺力矩。现分别介绍如下： 相似文献
99.
本文针对中流速传热设备的污垢问题,研究了具有自动清洗和传热强化双重功能的对称叶片带自动清洗技术,运用质点系动量矩原理对其结构设计原则进行了理论分析. 相似文献
100.
通电线圈在磁场中受到磁场力矩的作用后会发生转动。为了使线圈能在磁场中持续转动，自制的简易电动机是将它的转轴作为“自动通断电装置”。它可以把由电池供给的直流电改变为时有时无的脉冲电流，从而使线圈在转动的一周内， 相似文献