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1.
制动是地铁列车安全运行的重要环节,而制动过程中的防滑控制是缩短制动距离并安全制动的有效途径.文章通过MATLAB编程对NABTESCO制动系统的控制特性进行计算分析,根据防滑控制与粘着的关系,分析滑行产生的原因并建立数学模型,根据防滑性能随速度差、减速度、滑移率等参数的变化控制制动力,使防滑器既有良好的防滑作用,又能充分利用粘着.  相似文献   
2.
基于PCI-1711板卡的驾驶员疲劳监测数据采集系统   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了基于PCI-1711板卡的驾驶员疲劳信号数据采集系统.系统软件采用VB 6.0平台,并采用PCI-1711为数据采集板卡.在详细分析板卡数据采集原理的基础上,调用动态链接库中的驱动函数,通过中断方式进行编程,实现了驾驶员加速踏板位移等信号的采集、显示、保存、回放功能.结果表明,该数据采集系统满足设计要求,可应用于驾驶员疲劳信号的数据采集与监测.  相似文献   
3.
从新时期交通运输发展背景出发,探索交通运输类人才培养模式,提出专业改革思路,阐述人才培养目标和专业定位,以及课程体系设置。通过实践总结经验,旨在为应用型高校交通运输类专业人才培养提供借鉴。  相似文献   
4.
协同学理论是通过一整套数学模型和处理方案描述各种系统和运动现象中从无序到有序转变的共同规律的一门新兴学科。通过介绍协同学理论在国内外的发展情况及应用现状,重点阐述其在我国教育教学、社会管理、企业管理、交通运输以及其他领域的应用情况。  相似文献   
5.
采用光沉积-液相化学法调节电子流向,构建了直接Z型TiO2/Ag/Ag3PO(4 )(TAAPO)光催化材料.通过扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)、X射线衍射仪(XRD)、X射线光电子能谱(XPS)、紫外-可见漫反射光谱仪以及光致发光(PL)光谱仪等手段对其进行表征,并对其在可见光照射下催化降解环丙沙星(CIP)的性能进行了研究.结果表明,当水体pH为3.0,催化剂分散浓度为0.3 g/L,CIP的初始浓度为15 mg/L时,光催化降解体系能够取得最佳的去除效果.在该组条件下,光照120 min CIP的降解率约为99%,并且在经历4个循环后仍然保持了良好的降解效果.在光催化降解CIP的过程中,主要反应活性物种为超氧自由基(·O2  相似文献   
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