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以物流业增加值为产出变量,从劳动要素和资本要素方面建立柯布-道格拉斯生产函数模型,选取对外开放程度、高等教育水平和技术水平作为控制变量,利用随机前沿分析方法测算新丝绸之路经济带我国九省(市、区)2009—2017年的物流效率.结果显示:资本对物流业增加值的贡献率高达55.05％,而劳动要素的贡献率仅为13.76％,表明沿线地区的物流业发展仍高度依赖资本要素;对外开放程度和高等教育水平能提高物流效率,但技术进步对提高物流效率的作用尚不明显;沿线地区物流业发展极不平衡.从增加投资、扩大开放、推动教育发展和提升技术水平等方面,提出提高新丝绸之路经济带沿线地区物流效率的建议. 相似文献
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近几年,我国物流企业的发展由于各方面的条件制约和自身局限性,使得中小型物流企业在发展过程中存在的问题加剧,经济效益和生产效益相对处在较低的水平,迫切地需要一套适合企业本身的企业物流管理模式以应对新经济环境的挑战。鉴于此,结合当前中小企业物流管理在我国的发展状况及面临的实际问题,具体分析了目前存在的问题,对我国中小企业的物流发展战略提出多方面的建议。 相似文献
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