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1.
伴随港口竞争的加剧,港口的可持续发展越来越受到重视。从全球绿色供应链管理的视角出发,选取沿海三大港口群的中高层管理者为调查对象,运用两阶段的结构方程模型对当前港口供应链管理过程中港口的绿色绩效相关关系进行验证。结果表明:港口的外部绿色合作和内部绿色实践不仅对于港口绿色绩效存在明显的正反馈,还对提升港口竞争力有正向反馈;绿色政策法规的制定与实施对于港口外部绿色合作与内部绿色实践具有正反馈。并基于此给出我国港口在绿色实践过程中提升绿色绩效的相应启示。  相似文献   
2.
在评估港口的经济效益时,不仅要考虑到港口建设对其本身带来的直接效益,而且也要考虑港口开发对促进地区和国民经济发展的间接社会效益。本文试图从系统的角度对港口的社会效益进行定量研究,首先从理论上分析了港口的社会效益,然后建立一套对港口的社会效益进行定量分析的数学模型,最后运用这一模型对我国海南岛港口开发的社会效益作了实例研究。  相似文献   
3.
管理类专业多维组合教学法的理论研究与实践   总被引:1,自引:0,他引:1  
任何一种教学方法都有其局限与不足,为此,作者试图通过融合两种以上教学方法,如实践+探究式、单向灌输+双向互动+多向互动式、框架+案例式、单向灌输式+峰终体验式等多维组合,互相取长补短,以弥补单一教学方法之不足。实践证明是可行的。  相似文献   
4.
对国际上已有的主要的航运市场模型作了综述,探讨了进一步研究的方向,并指出了我国当前开展航运市场模型研究的重要意义。  相似文献   
5.
为探求中国股票市场与干散货航运市场的动态相关性,运用DCC-MGARCH模型和向量自回归(Vector Auto-Regressive,VAR)模型对上证综指和波罗的海干散货指数(Baltic Dry Index,BDI)进行分析,发现这两个市场之间存在信息溢出现象,具有较强的动态相关性.作为重要纽带的上证综指与BDI之间的动态相关性是制定海运运价不可或缺的因素,也可以作为金融资产定价的重要因素.  相似文献   
6.
针对集装箱运费与其衍生品价格偏离和对衍生品将加剧运价波动的担忧等问题,建立DCCMSV模型研究集装箱运费与其衍生品收益率动态相关性和风险溢出效应.实证分析发现:集装箱运费与其衍生品收益率存在稳定的正相关关系,总体相关性不高;收益率存在双向引导关系,现货对衍生品的引导较为明显;波动性存在正的双向溢出效应,现货对衍生品的溢出效应比较明显.这种波动溢出效应证伪了"衍生品加剧运价波动"的说法,说明衍生品市场能更快地对信息作出反应,具备更加高效的价格发现功能.  相似文献   
7.
《供应链物流管理》双语教学方法的探索与实践   总被引:6,自引:0,他引:6  
针对供应链物流管理双语教学的特点,结合笔者对现有双语教学理论的反思,本文从教材选择、教学内容安排、教学方式选择、教师组合及其安排和多种教学方法的探索后,提出了新的教学思路和方法,旨在让学生在双语教学中真正获得语言优势、思维优势、专业优势和本土优势,使双语教学成为学生竞争优势的来源。  相似文献   
8.
运用信息经济学和产业组织学的理论,从交易费用、外部经济非内部化、投入品的非有效配置、双重价格-成本加成等方面探讨了物流外协可能导致的利润损失。  相似文献   
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