CDIO理念下交通仿真实践教学方式的探索     

曹静  秦焕美  贺玉龙  杨孝宽 《教育教学论坛》2013,(33):235-236

CDIO是21世纪初MIT提出的新型工程教育理念。该理念提倡在"做中学",基于项目,以能力培养为目标的教育模式。本文在介绍CDIO理念的基础上,分析了CDIO模式下交通仿真实践课程的定位,并在此定位下对交通工程大实践课程模式下交通仿真实践教学方式进行了探讨。  相似文献   

动态交通网络分析实验平台设计     

秦焕美  曹静  严海  贺玉龙  杨孝宽 《实验室研究与探索》2014,(7)

研究道路网中的各种动态交通现象,掌握动态交通运行的时变特性和规律,对于交通拥堵下交通管理措施的制定具有重要的意义。本文通过对动态交通网络分析实验平台的设计,提出了运用仿真软件进行动态交通网络分析的实验模块,主要包括动态交通数据采集、动态OD估计、仿真模拟、动态网络分析实验等,并给出了应用案例。动态交通网络分析实验平台的构建,可以为交通工程实验教学和科研提供良好的平台,对于科学的交通管理政策的制定具有一定的意义。  相似文献   

交通仿真技术在交通工程实践教学中的应用   总被引：1，自引：0，他引：1  

曹静  杨孝宽  赵晓华 《中国校外教育(理论)》2009,(8)

本文简要叙述了交通仿真技术的优缺点,并对交通仿真技术在交通工程实践教学中的作用进行了描述.同时,以课程设计中VISSIM的应用为例,阐述了交通仿真技术在交通工程实践教学中的具体应用过程,最后,对交通仿真实践教学提出几点建议.  相似文献   

基于应急疏散交通特征的车辆跟驰模型   总被引：1，自引：0，他引：1  

胡红  魏恒  刘小明  杨孝宽 《东南大学学报》2008,24(2)

提出了一个应急交通疏散车辆跟驰模型（EECM）,模型首次在车辆最小安全间距的动力学推导过程中纳入驾驶员心理行为影响因素,使得跟驰过程更客观地反映在紧急疏散状态下的交通流和疏散驾驶行为特性．通过文献研究分析传统跟驰理论与应急交通疏散跟驰特性的区别,并进一步进行驾驶员问卷调查对应急交通疏散条件下的驾驶心理行为特性进行统计分析,提炼出驾驶员行为差异分布系数和经验判断系数2个参数,并将其纳入车辆安全间距的动力学推导过程,建立了基于驾驶行为特性和最小安全间距的应急交通疏散车辆跟驰模型,应用GPS技术对北京东三环劲松路段高峰小时交通流跟驰数据,对EECM进行了比较验证,结论有力地支持了EECM模型及问卷量化分析的合理性．  相似文献