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根据钢轨探伤车动态模拟试验台的转盘条件及10-50公里/小时的速度要求,研究确定模拟试验台的工作形态,设计其安装、固定、转动部分,然后精确计算试验台的各项动静态参数、各项运动摩擦阻力,确认驱动力矩和功率;选用适当 产调速交流电机,采用皮带变速传动,并采用皮带外缘摩擦驱动转上缘。最终,仅用1.5千瓦的功率和较小成本驱动2米直径的一吨试验达到了10-50/小时的转速及其它模拟试验要求。  相似文献   
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