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随着汽车工业的进步,商用汽车逐步向高速及大型化发展,制动安全问题日益突出。安装辅助制动装置是实现大型车辆安全制动的重要途径之一。文章分析传统电涡流缓速器及液力缓速器优缺点,设计一种新型的单盘型客车磁流变缓速器。该缓速器在挤压-剪切混合模式下工作;以磁流变液（MRF）的流变特性为基础,推导该缓速器制动力矩计算公式,并在MATLAB环境下对该制动力矩公式进行仿真和分析,结果显示客车磁流变缓速器制动力矩主要与磁场强度大小有关,与转速和磁流变液间隙厚度关系很小。 相似文献
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许晓勤 《荆门职业技术学院学报》2008,23(9)
介绍国内外注塑机节电控制系统的发展情况及注塑机变频调速原理,并设计出以电机控制专用单片机80C196MC和型号为PM20CSJ060的智能功率模块(IPM)为核心的变频调速器。最后探讨了针对定量泵及电机本身存在的缺陷的软件补偿措施。 相似文献
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Muhisim2001软件其强大的仿真功能给模拟电子电路实验教学带来很大的帮助,既节省了资源,又提高了教学效率．对单管共发射极放大电路的仿真分析过程作了详细介绍,对高校模拟电子实验教学有很好的借鉴意义． 相似文献
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在考虑二阶滑移边界的影响下,对多孔介质中垂直拉伸板引起的分数阶Maxwell纳米流体流动与热传递特性开展分析研究。利用分数阶剪切应力和分数阶Cattaneo热通量模型构建二维边界层控制方程,采用有限差分和L1算法进行数值求解。对不同物理参数下的速度、温度、平均表面摩擦系数和平均Nusselt数的变化趋势进行图形化分析。研究结果表明,牛顿流体的流动性能和热传递优于粘弹性流体;速度分数阶导数参数和温度松弛时间会恶化对流和热传递,而温度分数阶导数参数和速度松弛时间则促进对流和热传递;滑移参数降低了流体初始速度,一阶滑移参数对流动和热传递的影响大于二阶滑移参数;流动和热传递对各物理参数的敏感度随该物理参数的增大而下降。 相似文献
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