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1.
"国民捐"在清末民初成为与时局紧密相关且频繁出现的一个名词.由于它一直只是一个暂时的措施,每次出现的背景和影响均各有异,因而表现得相当零杂.  相似文献   
2.
2005年8月2日至5日,在安徽黄山市宏村召开了由安徽师范大学与安徽大学等单位联合承办的“辛亥革命与长江中下游暨中国同盟会岳王会百年纪念”国际学术研讨会.参加此次会议有长江中下游三省一市(江苏、安徽、浙江、上海)和来自国外中山学社的50余位专家学者.  相似文献   
3.
晚清时期,子口贸易在协定关税的范围内被列强控制,是列强渗透到中国内地市场的重要方式.芜湖开关后,子口贸易成为芜湖对外贸易中的重要构成部分,呈现出对外部市场的依赖性.子口贸易的发展对芜湖区域性商业、民族工业等方面产生了直接影响.  相似文献   
4.
日俄战争后,为挽救东北危局,以徐世昌和锡良为代表的东北地方大员试图将美国的资本引入东北铁路,通过铁路外债的形式实现均势外交。由于诸多因素的制约,美国被迫放弃单独投资计划,使得鼓噪一时的“联美”“均势外交”的努力陷于流产。  相似文献   
5.
在研究交通史时,如何合理地确立地方史或区域史的考察视角,是值得探讨和重视的问题。就交通的特性而言,它与行政体制的关联性应密切一些。地方行政管理体制成为现代交通体系发展过程中的重要的制度性因素。在研究以空间为基础的交通史过程中,以行政区划为界限的区域自然具有研究上的整体性意义。  相似文献   
6.
马陵 《教育与职业》2006,(33):101-103
体操是体育课程中的传统教学项目,它对学生的身心健康发展有着特殊的功能。文章采用文献资料法和调查法,就体操教学的历史演变、体操教学减少的原因、体操教学的必要性及如何有效地在学校中开展体操教学进行了论述。  相似文献   
7.
江浙铁路风潮中代表入京问题考评   总被引:1,自引:0,他引:1  
在江浙铁路风潮中,绅商代表入京是官商矛盾得到缓解的转折点。代表入京前后态度的变化,是江浙绅商排拒外债、自办铁路所面临的困境的真实体现。江浙铁路风潮充分表现了文明排外的巨大声势,同时也暴露了经济民族主义的双重性,一是形式上过于偏执,二是本质上存在着潜在的妥协倾向。  相似文献   
8.
从学术史回顾、研究取向的差异、外债与经济关系判断的差距探讨民族本位意识在史学研究中的潜在影响,指出这种民族本位意识既是现实政治环境的产物,同时也与历史上的民族主义思想有关。  相似文献   
9.
金融业的发展与交通结构、通畅程度存在着密切关系,二者关联性在区域金融网的形成初期是比较显性的.津浦铁路通车后,蚌埠成为皖北区域经济中心,其金融业的发展显然受惠于新型交通网络.但是,交通推动金融业发展是有限度的.铁路运输不畅和相对落后的区域经济发展水平,成为制约蚌埠金融业发展的主要因素.  相似文献   
10.
在研究交通史时,如何合理地确立地方史或区域史的考察视角,是值得探讨和重视的问题。就交通的特性而言,它与行政体制的关联性应密切一些。地方行政管理体制成为现代交通体系发展过程中的重要的制度性因素。在研究以空间为基础的交通史过程中,以行政区划为界限的区域自然具有研究上的整体性意义。  相似文献   
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