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井下架空乘人车装置是采用机头处安装驱动轮带动钢丝绳运动,从而将挂于钢丝绳上的吊椅将人员运到预定的地点。但在运行的过程中,钢丝绳显示出来的旋转应力对架空乘人装置的安全运行产生了较为严重的影响,危及乘坐人员的人身安全。传统的应力消除方法即应力疲劳消除法,其方法需进行空绳运转240~1000小时以上方能消除旋转应力之危害,投入乘人运行,其费时、费力,是安全生产所不允许的。经矿领导研究决定采用在钢丝绳放开后,插绳头连接前,用反复拖接钢丝绳自由运动4~5次以上,使其旋转应力得以充分消除的方法,减少空运转时间,为其安全运行奠定良好基础。 相似文献
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U型钢可缩性梯形防冲支架具有较高的初撑力,支护强度大。它的最大优点是当围岩作用于支架上的压力达到一定值时,支架便产生屈服缩动,缩动的结果使围岩作用于支架上的压力下降,从而避免了围岩的压力大于支架的承载力而导致压力支架的破坏。 相似文献
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