发动机进气环境对喘振的影响分析     

刘通  王青松  叶宇琛  王之良 《中国科技信息》2019,(12)

通过某型机涡轴发动机"喘振"故障排除,分析发动机进气环境对喘振的影响,并提出可行有效的排故方案。该研究将有利地指导直升机设计,为后续型号设计奠定基础。  相似文献   

直升机动力系统设计研究     

刘通  匡传树  王青松  叶宇琛 《中国科技信息》2019,(11)

综合叙述直升机动力系统组成、要求、原理和常见故障。该研究将有利地指导直升机设计,为后续型号设计奠定基础。  相似文献   

基于数值计算的动力舱通风冷却与排气系统一体化设计研究     

王青松  窦志伟  叶宇琛 《中国科技信息》2018,(15)

基于数值仿真计算理论,提出了一套动力舱通风冷却与排气系统一体化设计计算分析方法,针对直8某型机动力舱超温问题,计算分析研究了动力舱的温度分布,计算结果表明排气混合管和发动机尾喷管的搭接区存在回流,该回流现象将热气带回动力舱,导致动力舱温度超限。针对此问题,结合引射机理提出了改进方案。计算结果表明,在保证引射间隙和搭接量不变的情况下,调整排气混合管安装角度和加长长度,能明显降低动力舱环境温度和壁面温度。且改进方案在机上实施进行了试验,试验结果验证了数值计算结果。  相似文献