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<正>软式空中加油的全过程可大致分为编队、预对接、对接、加油等待、脱离五个步骤,其中,在对接过程中需要受油机在超密集编队条件下完成受油插头和加油锥套的结合,使得对接成为软式空中加油风险最大的一个阶段。对接中的软管甩鞭更是软式空中加油过程中最危险的现象之一。在加油软管回绕策略一定的前提下,对接时受油机受油插头和加油锥套的撞击对加油软管的激励是软管甩鞭现象的最大诱因。空中加油驾驶技术不成熟的飞行员在进行对接时, 相似文献
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