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当煤矿井下隔爆电气设备发生爆炸时,隔爆外壳的受力十分复杂,整体刚度要求很高。外壳结构性能需要依靠国标规定的试验手段来检验,试验非常复杂且成本高。文章针对科技攻关项目提供的软起动模型,根据设计要求,利用Hyper-Mesh建立有限元模型,Radioss求解器进行求解,得到隔爆箱体在1MPa压力作用下的应力和应变,为下一步冲击分析和结构改进提供理论依据。  相似文献   
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基于多体动力学理论,通过ADAMS/CAR建立双横臂悬架的仿真模型。采用DOE试验设计方法对悬架模型进行优化,判断对悬架KC特性影响较大的关键硬点。结合NSGA-Ⅱ遗传算法,利用ADAMS-ISIGHT联合仿真对硬点进行多目标优化,获得关键硬点的pareto最优解集。通过验证,结果表明,优化后的双横臂悬架在车轮跳动过程中,车轮前束角、外倾角和轮距变化范围更小,有利于减少轮胎磨损,提高汽车操纵稳定性。  相似文献   
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