中国交通发展的能源消费与对策研究   总被引：9，自引：0，他引：9  

张树伟  姜克隽  刘德顺 《中国软科学》2006,(5):58-62

本文通过建立能源消费分解模型,对1980-2001年交通能耗的因子贡献进行了测算。结果表明,服务量的增长是能源消费增长的主要驱动力,同时运输结构的变化加剧了这种增长,过去实现的能耗强度降低不足以抑制能源消费的增加,而近年来能耗强度更显示出增加的趋势,交通石油消费增长趋势不可避免。需要综合规划与布局,促进交通的可持续发展。  相似文献   

2013年后中国大气雾霾治理对经济发展的影响分析——以京津冀地区为案例          下载免费PDF全文

姜克隽  代春艳  贺晨旻  朱松丽 《中国科学院院刊》2020,35(6):732-741

在大气雾霾治理进程中,认为大气雾霾治理对中国经济发展带来负面影响是当前的一个主导想法,这导致政府对进一步改善大气质量产生为难情绪。文章采用2013—2018年的统计数据和实地调研数据,分析了潜在受影响部门的产量、盈利及新兴产业的发展。并以环保产业作为案例,说明大气雾霾治理对经济发展的作用。研究结果发现：和目前普遍认为的“大气雾霾治理对经济产生负面影响”的结论不一致,近年来大气雾霾治理的重点地区,特别是京津冀地区,在环境质量提升的同时,潜在受负面影响的行业经济也发展良好;此外,先行治理地区的相关环保产业发展良好,并引领全国。该结论对当前进一步深度大气治理仍存疑虑的地区有一定启发。地方政府可以充分利用大气雾霾治理的机会,将环境治理、大气雾霾治理,以及温室气体减排和本地产业发展结合起来,形成良性发展格局,促进本地经济发展。中国也应坚定不移地实现自身的环境根本性变革和CO₂深度减排,这既是人类命运共同体在环境、气候变化领域的体现,也是为中国企业在全球的发展提供的巨大机遇。  相似文献   

理性报道避免"炒作"     

姜克隽 《中国记者》2005,(3)

媒体的沟通角色我国的经济发展在不断改革当中,目前已经基本形成了良好的市场经济体制,但能源行业的改革相对缓慢。国际上也一样。世界各国对能源的管理和监督均带有浓重的政府色彩,许多发达国家均设立部一级的能源管理机构,制定严格的法律制度,对能源企业的行为进行约束。即使在经济自由化国家,能源市场也不完全是自由化的,而是有些类似我国的国有管理。这主要是因为能源之于经济和人民生活的重要性。为了不引起大的波动,我国能源改革在逐步进行中。然而,能源改革是一个世界性难题。各国均在研究探索,我国也一样。同时,特有的管理方式使我…  相似文献