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本文采用二阶迎风模式的k-ω sst湍流模型,对高膨胀比的单边膨胀喷管进行数值模拟.结果表明,在飞行马赫数为1.7的非设计(过膨胀)状态下,单边膨胀喷管的性能恶化,推力系数降低,矢量角大幅增加,这对飞行器的配平和操控带来了一定的困难.本文分别采用改变下挡板角度,注射二次流的方法验证其对飞行状态的效果.模拟结果表明,改变下挡板的角度可以使喷管的推力系数增加,矢量角减小.从飞行器前端引气到膨胀面也可以提高喷管的性能.在下挡板注射二次流在本文计算状态中改善效果不明显. 相似文献
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