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1.
为培养民航特色的土木工程专业创新型人才,结合注册工程师资格考试的科目及要求,开展了基于注册师认证需求的专业课程体系研究。以《钢结构》课程为例,从人才培养模式出发,探讨了面向注册师认证需求的、创新型民航人才的新教学思路。并在原有教学大纲基础上采取了全新的人才培养模式,引导学生创新意识,培养创新能力。同时将课内学习、课外实践、课程设计和创新性科研探索有机结合,形成了一套以教师为主导、研究生为辅助、本科生为主体的创新人才培养模式。  相似文献   
2.
介绍了数字化管理系统的定义、功能、实现设备及应用领域的研究现状,为数字化机场概念的深入研究提出一个新的分支方向,同时结合教育部立项的大学生创新创业训练项目,研究了一种机场道面状况数字化管理系统,拓展了数字化管理系统在机场工程领域的应用。  相似文献   
3.
结合长期风速记录,利用Gumbel分布计算设计风速极值,并采用Monte-Carlo法模拟台风作用,推导了风速和风向的联合概率分布。利用Lawson和Penwarden舒适度判别准则,分析风洞试验中Irwin探头的实测风速结果,评估了超高层建筑行人高度风环境舒适度并检验了风环境改善措施效果。结果表明,风气候分析对评估行人高度风环境舒适度有重要影响,部分重要区域(北侧裙房入口、三层室外阳台、东南连桥、西北裙房屋顶等)不满足舒适度要求。采取防风减风措施后,改善了大部分区域的舒适度,而西北裙房屋顶仍不满足舒适度要求,需要调整功能布局。  相似文献   
4.
分析了现有路面减速带在使用和维护过程中存在的缺陷及其对机动和非机动车辆的不利影响,提出了一种新型无障碍可升降减速带的设计方案,通过模型试验研究总结了该设计方法的优点,并提出了优化改进方案。所设计的新型减速带,较适用于小区、办公楼等非重型车辆频繁行驶的区域,有效降低了减速带对车体冲击造成的损害及环境噪声问题。  相似文献   
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