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以直升机传动系统薄壁内齿圈为研究对象,使用PROE建立了三维模型,分析了内齿圈的载荷分配特点和轮缘厚度对内齿圈重量的影响。然后将内齿圈三维模型导入ANSYS Workbench中,进行了模态分析,得到了高速轴齿轮结构的前六阶固有频率及动态特性,并对其振型进行了分类总结,为内齿圈结构的设计和轮缘厚度选择提供了参考。  相似文献   
2.
针对锥齿轮具有对安装误差敏感,结构复杂、加工难度大的问题,提出了一种适用于相交轴系统的面齿轮传动设计方案。首先,设计了半轴面齿轮和行星齿轮的基本参数,根据啮合原理生成了半轴面齿轮齿面点云并进行了三维实体建模。其次,利用ABAQUS建立了齿轮三齿有限元模型,研究了轮齿六面体网格的划分方法,以赫兹接触应力解析公式计算结果为对比,确定了网格密度划分方法,并求出了起等臂推力杆作用的轮齿危险作用点。最合,研究了面齿轮在实际工况下的齿根弯曲应力和齿面接触应力的变化规律。研究结果表明,采用有限元法计算的结果精度可靠,获得的应力值准确可靠,满足弯曲强度要求和接触强度要求,该研究对面齿轮工程化应用具有指导意义。  相似文献   
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