轨道交通对城郊之间房价梯度影响研究——以北京西南部为例   总被引：1，自引：0，他引：1  

苏亚艺  朱道林  郑育忠  王兴  陈庚 《资源科学》2015,37(1):125-132

采用半对数特征价格模型,通过设置不同"参照区"对比分析,研究轨道交通运营前后不同时期对城区和郊区之间房价梯度的影响,并探讨其内在机理。研究表明:轨道交通对城区和郊区之间房价梯度起到"缓冲器"作用。但在研究期内,轨道交通沿线的房价梯度呈现先加速扩大再加速缩小的倒"U"型结构。跨越城区和郊区之间的轨道交通对其沿线房价梯度的影响呈现三阶段变化:在轨道交通开通前的短期内(阶段一),市区房价上涨高于郊区,城区和郊区之间的房价梯度扩大加剧;在轨道交通运营后的短期内(阶段二),市区房价上涨低于郊区,但城区和郊区之间的房价梯度继续加剧上升;在阶段三,即轨道交通投入使用的长期,市区房价涨幅远小于郊区,城区和郊区之间的房价梯度停涨下降,轨道交通促进房价扁平化效应才显著体现。城区和郊区之间房价梯度的演化是由于两个市场对轨道交通的响应不同引起的。本研究深化了轨道交通对房价影响认识,可为北京市跨越城区和郊区之间的地铁沿线住宅开发管理提供参考。  相似文献   

大型城市公园绿地对住宅价格的影响——以北京市奥林匹克森林公园为例     

陈庚  朱道林  苏亚艺  张立新 《资源科学》2015,37(11):2202-2210

为深入分析大型城市公园绿地对住宅价格的外部效应和影响机理,量化公园绿地作为公共物品的空间配置价值,本文采用半对数特征价格模型,以北京市奥林匹克森林公园为例,从不同方向、不同距离分析大型城市公园绿地对住宅价格的定量影响。研究表明：①奥林匹克森林公园对周边住宅的外部效应存在方向异质性,具体表现为不同方向上的住宅增值系数、影响范围、边际价格等方面存在较大的差异;②奥林匹克森林公园对周边住宅的外部效应存在距离异质性,住宅增值系数整体上与到公园距离成反比,且在不同距离范围内分化明显;③因公园绿地的组成要素、可达性及周边区域条件的不同,不同方向、不同范围的公园绿地作为公共物品所提供的功能效用互有差异,住宅增值效应也随之改变。此外,本文深入探究了大型城市公园绿地对住宅价格的影响机理,发现随着到公园绿地距离的增大,住宅增值效应不断减弱,且下降速度逐渐减缓,可为房地产开发、市场交易评估、公园绿地建设等提供借鉴。  相似文献