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广州地铁二号线某区间中的DK13 990～DK14 180为喇叭口隧道施工段,该段隧道断面变换次数多,结构复杂,施工难度大,在广州地铁一、二号线中属首例设计,尚没有较系统的施工技术和成熟的施工经验,本文重点介绍该区间断面转换施工技术。  相似文献   
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