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三亚东河桥是钢管混凝土桁架梁，其高跨比为桁梁国内之最。其强度、刚度、稳定性、动力性能满足规范要求。本文给出了计算模型，计算结果主要包括主桁的支点反力、竖向位移及轴力、最大应力，分析了本桥前三阶段的结构自振特性。提出了混凝土退出工作的临界条件，最不利应力的位置，中跨跨中几种可能状态下的最大应力值，墩顶位置的最大应力值及其原因。 相似文献
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