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为全面、准确、直观地发布实时航标助航信息,应用计算机网络技术、现代通信技术以及GPS,AIS,ECDIS和Web等关键技术,设计开发航标助航信息发布系统.该系统符合国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)提出的数字航海战略框架,适应国际航标协会(Interna-tional Association of Lighthouse Authorities,IALA)现代航标发展方向,满足IALA有关推荐标准的要求.该系统实现基于图像建模与绘制(Image-Based Modeling and Rendering,IBMR)航标的360°航道全景图(虚拟三维)、基于遥感(Remote Sensing,RS)影像图的航标航道显示和基于自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)的实体航标和虚拟航标信息显示等资料的综合显示功能.用户在互联网上借助通用的网络浏览器就可了解科学、全面、及时、准确、生动、直观的航标助航信息,从而提高海上交通安全指数和港口、船舶的营运效率. 相似文献
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航海模拟器是基于虚拟现实技术的一种实验设备,通过再现船舶航行的虚拟场景,给船舶驾驶员提供一个模拟操船训练平台。在航海模拟器系统中,船舶数学模型作为模拟船舶航行的状态和轨迹的关键技术,其精确度直接决定航海模拟器的仿真度。为了提高航海模拟器实验室的仿真度,利用船舶分离建模思想,在分析船体力、螺旋桨力及舵力作用的基础上,假定环境因素为无风无流,利用P-M波谱模型来表达波浪模型,分析船舶在不规则波作用下响应函数,构建船舶数学模型。对所建立的船舶数学模型进行了静水中的操纵性实验和在不规则波中的震荡实验,实验结果表明,仿真船模与实船数据相当,满足IMO对船舶操纵的要求,并且仿真船模震荡实验数据满足船舶耐波性试验估算值。 相似文献
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为提高海上交通安全水平、增进通航能力和提高航运效率,采用JavaApplet技术,建立网络电子海图系统.该网络电子海图系统是在Internet或Intranet网络环境下建立的集兼容、存储、处理、分析、显示与应用电子海图地理信息等功能的,面向海上交通应用的行业WebGIS系统.系统除有后台管理功能和前台信息服务功能外,还具有面向具体用户的助航业务信息服务功能.该系统在厦门湾助航信息发布系统构建的应用中符合行业数据发布特点,满足用户访问要求. 相似文献
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为解决透明纹理模糊边缘的闪烁问题,通过分析纹理走样原因,将目前较常见的纹理反走样技术以及透明纹理的制作方法与三维仿真的实际应用相结合,提出1种透明纹理的反走样技术.通过在模型表面添加和纹理一样的颜色,减小灰度差,从视觉上消除闪烁现象,较好地解决计算机实时绘制透明纹理时产生边缘模糊闪烁的难题. 相似文献
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Web-AIS船货信息对称服务平台 总被引：1，自引：1，他引：0
为提高船舶与货物信息处理的实时性和准确性,从网络技术与自动识别系统(Automatic Identification System, AIS)技术集成出发,构建船货信息服务平台.以AIS和未来的船舶远程识别与跟踪(Long Range Identification and Tracking, LRIT)系统为基础数据源,整合船舶信息、货物信息和港口信息等,使船舶所有人及时了解船舶动向,跟踪市场货源,使货主和租船人能找到合适的船舶、船舶动向以及船舶所有人等资料.该平台对于船货信息的可视化、实时动态管理和辅助决策分析等具有现实意义. 相似文献
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为解决海上助航信息共享, 采用基于Java Applet法的GeoBeans 6.0专用WebGIS工具软件,构建以电子海图为基础的海上助航信息共享体系.以符合IHO-S 57标准电子海图规范为基础数据,叠加实时船舶AIS信息和航标助航信息,运行于互联网上的海上助航信息共享系统,可实现海上助航信息的及时通告服务,为船舶及涉海部门及时、准确、方便地获取海上助航信息提供重要的技术平台. 相似文献
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港口海上交通基础信息共享平台的建设 总被引：3，自引：0，他引：3
提出“港口海上交通基础信息共享平台”方案,针对我国当前港口信息化建设实际状况,重点解决信息共享、促进通航安全保障等问题。该方案能避免政府对港口信息化的重复开发建设,保证数据的权威、准确、统一、安全,保障数据畅通、高效地共享,以适应港口船舶安全、港口公共安全、港口湿地生态保护等实际需要,实现“数字港口”的长期可持续性发展。 相似文献
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