高职航海专业校企合作模式探析     

沈苏海  冯明波 《南通职业大学学报》2011,25(4):47-50

校企深度融合、产学研有机结合．是高职院校教学改革的必由之路。文章分析了目前高职院校校企合作的现状和困难,针对高职航海专业人才培养的需求,提出了以订单式培养、顶岗实习和毕业生返校进修平台为主要方式,通过“实验实训”教学体系的构建和“双师型”教学团队的建设,确保校企合作关系长期深入的可持续发展。  相似文献   

高职轮机工程技术专业共享型教学资源库构建与思考     

王琪  沈苏海  施祝斌 《职业技术教育》2012,33(14):5-9

国家级轮机工程技术专业教学资源库建设应以提升轮机工程技术专业人才培养质量为目标,针对用户需求,注重顶层设计、制度监督和校校(企)合作,依托先进网络技术,构筑开放型的教学资源环境,最大限度地满足教师教学以及学生和在职人员自主学习的需要,全面提升其社会服务功能。  相似文献   

船舶电控柴油机燃油共轨系统的建模与仿真     

沈苏海  吴培莉  赵辉 《上海海事大学学报》2013,34(1):36-40

为分析船舶电控柴油机燃油共轨系统的动态性能以及各参数对系统性能的影响,以7RT-flex 60C柴油机为研究对象,研究燃油共轨系统的工作原理和结构特点.建立系统主要部件的数学模型,采用SIMULINK编写燃油共轨系统仿真程序,对系统升程、压力和流量特性进行模拟.结果表明,模型具有较高的准确性.在此基础上,研究相关参数对系统性能的影响.高压油泵的转速越高,供油率的变化越快;相同喷油脉宽下,共轨压力增加,喷油率增加;中间储油器、共轨管的容积对共轨压力波动有较大影响.建议在满足柴油机起动性能的基础上,选用较大的缓冲器容积或分段式共轨管.  相似文献   

中高职航海类专业“2+3”衔接培养模式研究     

沈苏海 《教育与职业》2012,(14):106-107

针对航海类专业中高职人才培养脱节、教学效益低下的现状,文章提出了"2+3"中高职衔接培养模式。明确了中高职航海教育的定位与分工,以"能力培养为本位、能力养成为主线"制订教学计划、组织教学过程,配套了入学、学分认定、实践设备共享等政策,并以轮机专业为例,阐述了该模式的具体实施情况。  相似文献