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1.
为探寻更为科学的内河航标分级方法,提出以航标效能为标准对内河航标进行分级的构想.首先,借鉴海上交通安全评价方法,建立内河航标效能评价层次结构,并利用层次分析法计算各层次指标权重.其次,运用模糊综合评价法构建内河航标效能评价模型,初步探索基于航标效能的内河航标分级标准.最后,探讨基于分级理论的航标配布优化方法和分级管理模式.该方法能有效地弥补航标配布过程中暴露的某些缺陷,优化航标配布体系,提高航标管理效率,进而提高内河航标助航服务质量.  相似文献   
2.
大学的社会责任及其作用提升   总被引:4,自引:0,他引:4  
大学的社会责任是不断变化的历史性范畴并具有各国本土特色。现阶段和今后,我国高校的社会责任是大量培养人才、多出科研成果、建设社会主义精神文明。邓小平提出大学“既是教育中心,又是科研中心”的思想丰富和发展了高等教育理论,规定了我国重点大学的基本职能,是对大学作用的提升。  相似文献   
3.
随着博士后规模的不断扩大,如何加快发展博士后工作,研究、改进和完善博士后管理制度,提高管理水平,是“十五”期间博士后工作新的任务和要求。  相似文献   
4.
省级重点学科建设的实践与思考   总被引:3,自引:0,他引:3  
通过分析“九五”期间我校省级重点学科建设实践经验,提出了关于省级重点学科建设的几点思考,相信对于加强重点学科建设有一定的借鉴意义。  相似文献   
5.
市场经济体制下博士后工作的思考   总被引:3,自引:0,他引:3  
赵丽宁  冯慰荣 《高教探索》2002,(3):79-80,84
我国博士后制度建立17年来成绩斐然,但是随着博士后事业的不断发展,社会主义市场经济体制的不断完善,博士后工作在运行过程中产生了一些与市场经济体制相矛盾的现象。在不同的单位和地区,这些现象表现的形式、重点均有所不同,本文以笔者单位工作为基础,提出关于市场经济体制下博士后工作的思考。  相似文献   
6.
几年来,我系在研究生培养的改革实践中,走出了一条多模式、多渠道培养研究生的道路。 一、培养模式多样化 1、聘请国内企事业专家联合指导。近几年来,我们聘请了中国煤田地质局、西安航测遥感公司、大同矿务局等单位的高级工程师作为兼职导师,合作指导研究生。学习期间研究生常到有关单位实习、实验,接受有丰富实践经验的校外导师的指导。例如我系一遥感研究生在校内学完学位课和必修课后,经常  相似文献   
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