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一、课题提出 车辆溜逸严重威胁行车安全,在各类行车事故中占有相当大的比重。它是指在中间站线路上停留的车辆车组,因外力或自身重力作用下发生溜动而失去控制。溜逸的车列或车辆一旦溜入正线,则会与高速行驶的列车发生冲突,造成重大行车事故。目前的防溜工作主要利用拧手闸、防溜铁鞋、停车器以及防溜器等工具,依靠人工作业方式来完成。这种作业方式效率低,劳动强度大,而且可靠性完全依赖于作业人员对防溜制度的落实。 相似文献
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