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建立“中国安全减灾及应急体系”势在必行 总被引：5，自引：0，他引：5
文章简介了国际民事安全减灾及应急体系近年概况,阐述了我国从国家层面到各省市社会安全减灾及应急工作现状,指出这一领域存在的问题并提出建议(1)设立国家高层专门机构,管理并制定战略、方针及政策;(2)整合各部委、各省市本领域的人力和资源;(3)集中科技力量,建设现代中国安全减灾及应急体系. 相似文献
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中国减灾十年 总被引：2，自引：0，他引：2
王昂生 《科学对社会的影响》1999,(2)
１９９８年夏秋的１００天里,汹涌澎湃的长江、松花江和嫩江洪水冲击着中华大地,百年少遇的灾害威胁着共和国,震惊了世界。江泽民主席、朱镕基总理频频出现在抗灾第一线,领导着８００万人民抗洪,指挥着３０万军队守护大堤,奏起了一曲壮烈的全民抗洪战歌。在德国的全... 相似文献
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在分析铁路这一特殊承灾体成灾机理和致灾因子的基础上,应用灰色理论和数理统计,对铁路环境水害危险度计算模型进行了深入探讨和构建。以新亚欧大陆桥新疆段(以下简称为 陆桥新疆段 )3 9年(1 95 9～ 1 997年)的水害资料为统计分析数据,以水害频次、水害密度和断道时间为铁路环境水害危险度计算和危险性评估指标,根据灰色关联分析原理,确定出水害密度、断道时间和水害频次在危险性评估中的权重依次为:5、3、2。然后,基于水害密度、水害频次和断道时间三指标的内在联系,以及权重的大小,以沿线三级车站之间的区段为对比分析单元,构建出铁路环境水害危险度计算模型.最后,应用这一模型对陆桥新疆段水害进行了计算和对比分析,发现所得结果与水害实际分布情况拟合较好。 相似文献
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基于混沌理论的洪水灾害动力机制 总被引：2，自引：0，他引：2
随着全球气候的变化和人类活动的加强 ,洪水灾害越来越严重 ,严重影响了社会经济的发展。因此 ,研究洪水灾害的动力机制 ,进行有效地防灾减灾已迫在眉睫。以天山黄水沟突发性洪水为例 ,应用混沌理论对洪水灾害的动力机制做了深入研究。研究中 ,计算分析了黄水沟洪峰流量时间序列的关联分维数(D2 )、Kolomogorov熵 (K)等非线形特征。结果表明 :黄水沟突发性洪水具有混沌动力系统的一些特征 ,洪峰流量的时间序列分布是一个确定的低维混沌吸引子 ,黄水沟洪水可预报时间的平均长度约为 8天 相似文献
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中国应考虑成立“减灾部”,将有关灾害的部委和局纳入,联网形成中央灾害信息系统,与各省市联网形成国家灾情信息管理系统：充分应用国家通信、卫星及遥感共用系统,汇集与灾害相关的气象、海洋、水文,地震、遥感、灾情等诸多资料或信息;开展重大灾害的预测评估、辅助决策和紧急救援等工作,形成现代综合减灾系统。 相似文献
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随着全球气候的变化和人类活动的加强,洪水灾害越来越严重,严重影响了社会经济的发展。因此,研究洪水灾害的动力机制,进行有效地防灾减灾已迫在眉睫。以天山黄水沟突发性洪水为例,应用混沌理论对洪水灾害的动力机制做了深入研究。研究中,计算分析了黄水沟洪峰流量时间序列的关联分维数(D2 )、Kolomogorov熵 (K)等非线形特征。结果表明 :黄水沟突发性洪水具有混沌动力系统的一些特征,洪峰流量的时间序列分布是一个确定的低维混沌吸引子,黄水沟洪水可预报时间的平均长度约为 8天. 相似文献
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在分析铁路这一特殊承灾体成灾机理和致灾因子的基础上,应用灰色理论和数理统计,对铁路环境水害危险度计算模型进行了深入探讨和构建。以新亚欧大陆桥新疆段(以下简称为 陆桥新疆段 )3 9年(1 95 9～ 1 997年)的水害资料为统计分析数据,以水害频次、水害密度和断道时间为铁路环境水害危险度计算和危险性评估指标,根据灰色关联分析原理,确定出水害密度、断道时间和水害频次在危险性评估中的权重依次为:5、3、2。然后,基于水害密度、水害频次和断道时间三指标的内在联系,以及权重的大小,以沿线三级车站之间的区段为对比分析单元,构建出铁路环境水害危险度计算模型.最后,应用这一模型对陆桥新疆段水害进行了计算和对比分析,发现所得结果与水害实际分布情况拟合较好。 相似文献
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