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考虑到现有物流效率测算未把指标间不可分性作为约束条件这一问题,基于非参数前沿构建不可分的混合测度DEA模型,以CO2为非期望产出,对我国东部11省市2011—2015年的物流发展进行更加科学的测算.研究结果发现:2011—2015年间,东部地区多数省市物流效率比较低,只有河北、天津和江苏3个省市比较接近有效前沿面;各省市的物流效率差异比较大,物流业发展不平衡;在"十二五"期间,东部地区在2012年物流发展水平最好,政府政策发挥了重要的作用;分布在不同地理位置的省市,其物流发展状况和前景各异.依据这些结果并结合东部省市物流业发展的外部环境和机遇,给出加强物流业与其他产业的深度融合、多种运输方式联动发展和紧抓"互联网+"及"21世纪海上丝绸之路"发展机遇以及政府要制定切合实际的政策等相关建议. 相似文献
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