低速轴流压气机中工况变化对动叶顶部泄漏流波动频率的影响     

邓向阳张宏武  黄伟光 《大理文化》2005,26(6):938-940

本文利用数值方法研究了某两级低速轴流压气机第二级动叶在存在前后静叶扰动时,工况变化对其顶部非定常泄漏流波动频率的影响.结果显示其波动主要集中在泄漏涡轨迹附近,并且随着流量减小而增强.在大流量工况,其波动频率为转子通道频率.在中等流量工况,其波动频率为0.59倍通道频率.在小流量工况,其波动频率为0.51倍通道频率.并且其波动频率与前后静叶扰动强度无关.  相似文献   

离心泵工况点的确定和调节     

刘爱芝 《邯郸职业技术学院学报》2003,16(1):62-64

论述了离心泵的工况点的概念，离心泵的特性曲线、管道系统特性曲线及管道水头损失特性曲线之间的区别，及离心泵装置工况点的确定方法和调节方法。  相似文献   

轿车制动器紧急制动瞬态温度场仿真分析     

王兴 《安徽科技学院学报》2018,32(3)

目的:运用多物理场有限元法,准确地认识轿车制动器摩擦副温度场分布特点,以及产热与散热特性,以了解轿车制动热稳定性能。方法:基于COMSOL的热力耦合方法,模拟某型轿车前轮盘式制动器单次紧急制动工况,获得该制动器摩擦副表面特征点的瞬态温度变化及温度梯度变化。结果:单次紧急制动过程中制动器温度场分布不均,在空间三轴方向上表现出明显的梯度特征,开始刹车后的1.3s(3.3s时刻),刹车片表面温度达到极值472.24 K,刹车后的2.2s(4.2s时刻),刹车盘表面温度达到极值394.36K。结论:基于多物理场有限元法分析,通过真实物理环境参数设置获得瞬态仿真模型,可为盘式制动器结构设计与材料选择提供参考。  相似文献   

单盘转子不平衡的瞬态动力响应分析     

谢闰根 《江西教育学院学报》2004,25(3):16-18

转子的不平衡是引起转子失稳的主要因素,对机器有着不利的作用;不平衡的响应特性是一个值得关心的问题。本文建立了单盘转子的运动微分方程,分析了在各个加速度条件下的响应特性,研究表明,不同加速度的不平衡瞬态响应有一定的规律,加速度越大,响应越小,相位越小;同时进动角速度可以分为三个区域波动。这些特性对于转子平衡有一定的指导作用。  相似文献   

用电参数监测螺杆泵井工况的技术     

冯明华  赵雷 《中国科技信息》2006,(11):101-102,110

论文分析了螺杆泵井生产参数经验诊断法、光杆受力测试诊断法和电参数测试诊断法的特点,推导了通过电流法、功率法计算输出电机轴功率的公式,根据螺杆泵井工作的特点推导了通过电机轴功率计算光杆扭矩的公式;研究了用电参数计算的光杆扭矩进行螺杆泵井工况诊断的技术.  相似文献   

刮板输送机刮板链工况分析     

杜力 《河北能源职业技术学院学报》2011,11(2):73-74

刮板输送机能否正常运转,将直接影响综采工作面的正常生产。刮板链作为刮板输送机的牵引机构来完成物料的输送工作,断链是经常出现的问题。通过对刮板链在工作过程中工况的分析,提出了预防断链的措施。  相似文献   

18650型锂电池放电过程的瞬态热模型与电压模拟     

汪秋婷  戚伟  肖铎 《科技通报》2020,36(2):45-49

锂电池的热性能研究直接影响纯电动和混合动力汽车运行的安全性,目前多数锂电池单体的热模型仅能够预测稳态温度场,很难模拟和估计工作状态较长的瞬态温度场。本文针对18650型锂电池的电化学特性,建立单体电池在不同放电倍率工况下的瞬态温度模型,并进行电压分布模拟比较。充放电实验的电流倍率为1C恒流小电流和4C恒流大电流,在风冷方式下获得实验数据,提供单体电池热行为和瞬态温度场的基础数据,利用ANSYS CFD软件建立瞬态温度场的数学模型,并拟合电压分布曲线。实验结果表明,本文提出的瞬态热模型具有较高的估计精度,并得出随着充放电倍率增加单体电池表面温度的变化规律。  相似文献   

文克尔地基薄板的瞬态响应分析     

颜可珍  夏唐代 《科技通报》2006,22(1):90-94,100

利用级数展开法和Laplace--Fourier变换推导了文克尔地基上无限长板在半波正弦瞬态荷载作用下位移和应力的解析解。计算和分析了板的位移响应情况,并和弹性地基静荷载情况的位移进行了比较,讨论了荷载作用时间、地基参数及板参数等对位移响应的影响。对路面设计、品质评价及破坏机理分析有重要意义。  相似文献   

基于多指标融合的CRTS Ⅲ型板式无砟轨道层间脱空两阶段识别（英文）     

杜威  任娟娟  章恺尧  邓世杰  张书义 《浙江大学学报(A卷英文版)》2023,(6):497-516

目的：无砟轨道层间损伤削弱了轨道结构的整体刚度,有可能影响列车运行的平稳性和安全性。本文旨在分析层间损伤对轨道板振动响应的影响规律,构建一种快速精准的损伤识别方法,以期为无砟轨道层间损伤识别提供参考。创新点：1.基于振动响应的特征指标,提出无砟轨道层间脱空损伤的两阶段识别方法;2.建立精细化有限元仿真模型,实现对CRTS Ⅲ型板式无砟轨道自密实混凝土损伤的准确识别。方法：1.利用室内足尺模型试验验证含层间脱空损伤的板式无砟轨道有限元模型的合理性（图8）;2.通过仿真模拟,获取时域和频域内对层间脱空敏感的损伤特征指标（图10、12和13）;3.运用D-S证据融合理论对多个损伤特征指标进行融合,并采用包括损伤区域大致识别（阶段I）和精确识别（阶段Ⅱ）的两阶段识别方法实现对自密实混凝土损伤区域的识别（图24和25）。结论：1.从时域和频域提取的5个损伤指标可全面反映隐藏在振动信号中的损伤信息,但仅使用单一损伤指标很难保证识别的准确性。2.证据理论的应用可充分利用多个损伤指标之间的互补信息,降低识别的不确定性;在识别阶段I,通过融合损伤指标均可准确确定不同脱空区域的位置。3.损伤识别的准确性与...  相似文献   

某型方舱的有限元分析     

王铁  徐婧雨 《环球赛鸽科技》2015,(3)

本文应用有限元分析技术,研究某型方舱在三点支撑工况下的强度和刚度是否合理。全文,首先通过三维软件建立有限元模型,然后根据方舱的实际使用工况,选三点支撑工况作为研究背景,对建立的方舱有限元模型进行分析和计算,最后根据方舱材料的强度极限判断方舱结构的合理性。分析结果表明,方舱的结构合理。  相似文献