建平营造厂为因增修路面请增发沥青及工资运费致市工务局呈     

《北京档案史料》2006,(4):177-178

为呈请事。查沙滩汉花园沥青石碴路工程即将竣工，惟前因旧路面之大石碴厚度过薄，经钧局主管科指示添铺石碴，计四十五立方公尺。此项石碴系由局方供给，敝厂代垫运脚，每立方公尺计价贰万玖仟圆，共计国币壹佰叁拾万伍千圆。又，北大门前遵示加做路面六十平方公尺，原发沥青已感不足，应请再予增发，以免不敷使用。复查该项增做路面按照投标单价，每平方公尺工资计壹万玖仟伍佰圆，增做六十平方公尺，共计国币壹佰壹拾柒万圆正，前后运脚及工资总计国币贰佰肆拾柒万伍仟圆正。理合备文呈乞鉴核，提前颁发，以利工务，至为公便。谨呈  相似文献   

增值税中运费的处理探析     

梁冠华 《漯河职业技术学院学报》2013,12(3):86-87

增值税是纳税会计实务中很重要的一种税。增值税中运费的处理虽然不太复杂,但对初学者来说极易混淆其税务处理。文章对各种情况下增值税中运费的税务处理和会计处理作一辨析,以帮助学生和税法初学者更加深刻地理解运费的处理,正确计算增值税应纳税额。  相似文献   

运输问题的数学模型及其LINGO求解     

徐芹 《甘肃高师学报》2013,(5):51-52

运输问题是现代企业经营中常见的问题,其最终的目的是节省运费,实现最大利润.本文通过对运输问题的具体剖析,构建了一般的数学模型.并通过实例详细介绍了应用Lingo数学软件对该问题求解的方法、步骤.对于指导企业更好地开展经营管理活动具有一定的参考价值.  相似文献   

工业区位选择及其计算     

张付山 《中学语文教学参考(高中生版(学语文))》2008,(Z1)

一、基本理论根据韦伯工业区位理论,假定只考虑运费因素,工厂偏向运输费用最低的区位。假定铁路是唯一的运输手段。以吨千米(运输货物的重量与运输距离的积)之大小计算运费。原料指数(原料指数=消耗的原料、燃料重量/产品重量)越高,则运费越高;原料指数越低,则运费越低。设 M_i 为原料指数。若 M_i>1:说明原料在加工过程中只有部分重量转移到产品中去,其余重量转化为废渣。原料指数 M_i 越大,原料运输费  相似文献   

浅谈高教版《进出口贸易实务》教材中几个计算公式的修正     

李军辉 《中等职业教育》2007,(10Z):41-42

在教学过程中，学生利用教材中的运费、保险等计算公式进行计算时，由于不注意计量单位的不同、投保加成的含义等，错误率比较高。为了减少错误，便于学生理解和掌握，笔者对运费、保险等几个公式进行了修正，学生利用修正后的公式进行计算，大大提高了准确率。  相似文献   

巧用数学知识 妙解高考图题     

卢大亮  邵同洋 《高中生地理》2005,(5):29-29

例1（2005年全国高考文综卷Ⅰ第8-9题）假定工厂选址时只考虑运费，且运费仅与所运货物的重量和运距成正比。某原料的原料指数等于该原料重量与产品重量之比，图1中0点到原料M1、M2产地和市场N的距离相等。据此回答1～2题。  相似文献   

经典区位选择理论的数理解析     

陈朝斌  程俐骢  李昊 《徐州师范大学学报(哲学社会科学版)》2009,35(5)

区域科学及其相关学科对区位问题的关注由来已久.区位选择理论指的是在一定的约束条件下,按照一定的原则选择最优区位的理论,我们也可以简单地认为区位选择理论就是研究选址的理论.在区位选择理论的发展过程中,作出了重要贡献的学者主要有德国的冯·杜能、韦伯、廖什和克里斯泰勒,瑞典的帕兰德,美国的胡佛和普雷德等.他们的研究方法包括成本(运费)最小化、利润最大化、行为主义分析等等.区位选择理论关于空间问题的分析,对于指导实际经济工作具有重要的理论意义.  相似文献   

一个最小值问题的正确解法     

齐玉霞 《河北理科教学研究》2009,(3):38-39

在教材[1]中有这样一道求最小值的应用题： 要把货物从运河边上A城运往与运河相距为BC=akm的日城,轮船运费的单价是a元／km,火车运费的单价是β元／km（β〉a）,试求运河边上的一点M,修建铁路MB,使总运费最省．  相似文献   

金融危机前后C5航线远期运费波动溢出效应比较     

朱意秋  郑文璪 《上海海事大学学报》2012,33(1):67-72

基于远期运费协议(Forward Freight Agreement,FFA)市场与干散货运输实体市场间的波动溢出关系对正确评价FFA市场的效率及企业是否参与该市场的决策具有重要意义.用AR,VAR和VEC所提取的均值方程残差作为溢出因子代入GARCH和EGARCH波动方程中,以考察C5航线在金融危机前后波动溢出效应的变化.主要的实证结论:该航线的远期和即期存在双向波动溢出;远期对即期的波动溢出在金融危机后获得加强;远期的当期残差在各阶段的溢出强度远远高于滞后一期的残差,说明当天的远期信息深度影响着当天的即期实体市场。  相似文献   

国际干散货航运市场风险及其管理探析     

李卓 《华章》2013,(20)

在了解国际干散货航运市场的前提下分析国际干散货航运市场的风险性。明确干散货物的定义,其中铁矿石、煤炭、粮谷是三大主要干散货。分析国际干散货航运市场的组成与特点,发展历程及现状。干散货运输船队的分析从两方面进行,干散货船队的发展状况和船队分类。量化风险的指标是BDI指数,而国际干散货航运市场的供需影响着BDI的走势。对国际干散货航运市场的供需进行分析。分别从含义、影响因素、变化三个方面分别分析供给和需求;最后分析国际干散货航运市场的供需平衡性与BDI的走势关系。分析国际干散货航运市场如何进行风险管理,国际干散货航运市场风险的诱发因素,国际干散货航运市场风险管理的发展过程经历了三个阶段。着重介绍FFA, FFA的发展现状,FFA的四大特点。为了更好利用FFA进行风险管理,需要量化风险,引入VaR模型,VaR模型的产生、基本思路、基本模型、计算方法;最后提出本文的结论与不足。  相似文献