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1.
钟锋 《泸州职业技术学院学报》2006,(2)
组策略使用自己更完善的管理组织方法进行用户策略设置,使用户能方便地设置计算机的工作环境、管理计算机的系统资源、保护系统的安全、提升系统的性能。 相似文献
2.
王霞 《荆门职业技术学院学报》2003,18(3):24-27
对摩托车加速及减速时的受力情况进行了分析，研究了几种常用摩托车制动器的工作原理，并对其各自的性能及优缺点进行了阐述，认为机械盘式制动器代表了制动器的发展方向． 相似文献
3.
This paper presents the research on the laws of systematic-parameter dependent variation in the vibration amplitude of drum-brake limit cycle oscillations (LCO). We established a two-degree non-linear dynamic model to describe the low-frequency vibration of the drum brake, applied the centre manifold theory to simplify the system, and obtained the LCO amplitude by calculating the normal form of the simplified system at the Hopf bifurcation point. It is indicated that when the friction coefficient is smaller than the friction coefficient at the bifurcation point, the amplitude decreases; whereas with a friction coefficient larger than the friction coefficient of bifurcation point, LCO occurs. The results suggest that it is applicable to suppress the LCO amplitude by changing systematic parameters, and thus improve the safety and ride comfort when applying brake. These findings can be applied to guiding the design of drum brakes. 相似文献
4.
杨坤全 《Journal of Zhangzhou Technical Institute》2011,13(1):1-5
论述了基于电流变效应制动器工作原理设计的一款汽车车轮制动器,利用软件画出其模型,并通过具体车型数据,进行分析计算验证其可行性。 相似文献
5.
专利领域存在“反公地悲剧”的现象,其理论研究比较丰富,但相关实证研究相对缺乏。基于2003-2011年高铁制动技术的发明授权专利数据,采用帕累托系数、绝对指标和首位度法测量了我国高铁制动领域专利分布的趋势。研究发现,在高铁制动技术领域专利分布呈现先集中后分散的态势;专利态势受国家政策影响明显,应当实施专利集中等战略,避免和消除“反公共地悲剧”带来的不利影响。 相似文献
6.
将500kV变电站和进线段结合起来,考虑远近区杆塔冲击接地电阻、雷击点与变电站的距离等影响因素,采用ATPDraw对500kV变电站的雷电侵入波过电压进行了仿真研究。研究表明,近区杆塔接地电阻、雷击点对雷电过电压的大小有较大的影响;当设备过电压较严重时,母线上增装一组避雷器能有效降低过电压;最后,提出在主变避雷器前串联... 相似文献
7.
为提高电动汽车能量利用率、改善车辆制动效果,依照制动踏板的不同工作状态,设计了一种并联制动控制策略。在制动踏板踩下的复合制动工况,按照相关制动法规对机械制动和再生制动进行合理分配;在滑行制动工况,以能量回收效率为目标函数,运用遗传算法优化电机在不同转速下的最佳制动转矩。分别在典型道路工况和常规制动工况下对该策略进行实车测试,结果表明:在中国轻型汽车行驶工况(CLTC-P)下,该策略的节能贡献度可达25.93%,在滑行制动工况能量回收效率较原车提升64.07%,车辆制动距离也有明显缩减。 相似文献
8.
摩托车作为现代社会人们出行的主要交通工具之一,给人们的工作和生活带来了诸多便利,然而由于当前的摩托车防盗锁设计简单,容易被盗窃分子开锁或破坏,摩托车丢失案件屡屡发生,已经给人民群众带来了较大的经济损失和内心困扰,也给社会治安秩序带来了不稳定因素。基于此,该设计推出了一款新型的碟刹密码多锁栓摩托车防盗锁。该防盗锁外壳设计采用通体钢板结构,内置多锁栓与控锁密码管相咬合的防控结构,通过拨动多个控锁密码管的方式开锁。 相似文献
9.
为了研究汽车在制动过程中产生的大量热能而使制动器温度急剧上升对其制动性能的影响,在对制动器摩擦热的产生进行理论分析的基础上,设计了制动器试验台及其温度测量装置。采用以应变片测量技术为基础的集流环测量方式,对制动器温度测量的方法进行研究,并对测量结果进行分析,为将来进一步研究制动器的温度测量问题提供有效的帮助。 相似文献
10.
魏娟 《淮南职业技术学院学报》2005,5(3):79-81
详细介绍了通用型变频器中两种制动功能：再生制动和直流制动,并结合一种变频器设计给出了这两制动功能的具体实现方法,实验结果表明：变频器中设计的两种制动功能是可靠和有效的. 相似文献