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1.
熊振南 《上海海事大学学报》2001,22(1):67-70
通过将建立的海事直接经济损失预测模型在某港口的运用检验,表明该模型精度较高,对海事直接经济损失的预测应用良好。 相似文献
2.
允许当事人协议延长诉讼时效是海商法特有的一项制度。自本世纪六十年代起,与国际贸易惯例的国际化相适应,这一制度历经了一个成文化的过程,在这一过程中,它同时具有国际条约、国际惯例和国内法等三种法律表现形式,从而产生了确认其法律效力的困难。本文以为,在有法律明文规定的国家,它的法律效率是当然的;在接受国际惯例之拘束力的国家,它同样可以产生法律效力。我国是明确规定可以适用国际惯例的,因而这一制度在我国也可以得到适用。 相似文献
3.
海洋经济已成为全球经济发展的重要引擎,海洋资源的开发与利用关乎海洋经济的可持续发展及海洋强国建设。运用CiteSpace文献计量方法,以CNKI和Web of Science数据库中的海洋资源文献为研究对象,通过对发文机构、发文期刊和关键词的分析,总结2000—2019年国内外海洋资源研究的总体特征。结果表明:①国外对于海洋资源研究的关注远大于国内,且国家(地区)间合作发文密切的主要是欧美海洋经济强国;国内海洋资源研究主体主要以沿海地区涉海院校为主,网络图谱结构松散,跨区域跨机构交流有待加强。②国外关注海洋资源研究的学科聚焦于生态学、环境科学、海洋学、国际关系、地理学和生物学等学科;国内主要集中在资源科学、环境科学、人文经济地理、国际关系及政治学等学科。③国外海洋资源研究视角呈多元化发展,对海洋资源综合管理、海洋资源与海洋生态系统、海洋生物资源、海洋资源可持续发展以及深远海资源探索等议题关注较多;国内海洋资源的阶段性研究具有明显的政策导向性,海洋资源与海洋经济、海洋资源可持续发展、海洋资源与生态环境、海洋资源空间治理等主题成为不同时期的研究热点。进一步提出海洋资源的开发与利用应具有大局观与全球视野、重视海洋资源基础性研究与实践、加快人海关系框架下的海洋资源开发模式转换及加强海洋资源理论研究等政策性启示。 相似文献
4.
现代足球源于英格兰,而传播到世界各地后形成了不同的风格与流派。足球的风格深刻地植根于人类的种族本性。德国足球人所展示出来的沉稳心态源自其民族性格,整体和谐性也是德国人信奉的一种价值观。荷兰人具有文静而谦逊的气质,阿根廷足球更推崇个人英雄主义精神,英格兰足球则以其铁血性见长。中国球员的刻苦、耐劳、尊重权威的态度近似德国人,而中国足球人悠闲、散漫、崇尚杂耍式、炫技式生活方式的风习又和巴西人极为接近,桑巴足球因此很难为中国以及欧美其他国家完全效法。现代足球是欧洲逻各斯主义设计理念、大航海精神的好奇心以及大数据时代的理性主义的融合体。足球中的国民性带给足坛更多的流派、风格的差异之美。 相似文献
5.
针对当前石油公司在液货船安全检查和准入审查中存在的非定量、非智能评估问题,引入人工智能技术构建液货船综合安全评估(formal safety assessment, FSA)专家系统模型。该模型将FSA方法与专家系统进行组合,前者通过风险识别、风险衡准和风险量化,解决报告的非定量评估和审查的主观性问题;后者引入K最近邻算法、加权赋值算法等解决审查评估的非智能化和效率低的问题。选取官方案例进行模型检验,其结果表明提出的模型能有效地帮助石油公司实现船舶准入审查的定量化、智能化,并能显著提高审查效率,降低人工评估的主观性影响。 相似文献
6.
为有效积累和挖掘海上交通事故案例蕴含的宝贵经验和知识,提出一种基于博弈论的海上交通事故案例推理方法。从大量海上交通事故历史案例中提取案例特征构建特征指标集,采用偏好比率法和熵值法分别确定指标主观权重和客观权重,采用博弈论得到综合权重;根据案例特征数据类型,定义不同的指标相似度计算方法,利用灰色关联分析法筛选初始案例组成案例库;结合指标综合权重,构建海上交通事故案例相似度计算模型,进而从案例库中检索出与目标案例相似度最高的案例。通过对海上交通事故应急物资需求的预测,验证了模型的可靠性和适应性,可为海上交通事故发生后的应急决策提供一定的理论参考。 相似文献
7.
8.
徐新铭 《上海海事大学学报》1994,(4)
详细介绍了我国处理约翰轮案的经过,并以此为基础,对我国海上留置权的实施进行了评论。同时,笔者还对海上留置权的准据法选择提出了自己看法。 相似文献
9.
在经济全球化进程日益加快的今天,如何能够改革航海英语教学课程结构,提高学生的英语水平,特别是口语水平,是值得广大英语教育工作者思考的问题。文章以ESP理论框架为切入点,在分析航海英语口语教学现状及问题的基础上,针对航海专业学生的特点,设计出适合航海专业学生口语教学的改革措施。 相似文献
10.
刘婷婷 《青岛教育学院学报》2013,(3):12-15
马濠运河是元朝时开凿未果、后于明朝开通的我国第一条人工海水运河,是胶莱运河的重要组成部分,它的开通在历史上起到了重要的海运枢纽作用。从自身和外部两大部分来探讨马濠运河的废弃原因,自身原因是马濠运河的水源不足、河道浅涩、泥沙淤积等;外部原因又分为胶莱运河的废弃、倭寇侵扰、政府对内对外战事的频繁及政府资金短缺等。另外,对马濠运河重新开通的可行性也进行了探讨。 相似文献