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媒介竞争与生态位的选择——安徽交通广播运营策略分析 总被引：1，自引：0，他引：1
相信许多人都会有这样一个共识:尽管目前各地的交通广播如日中天,运行态势良好,但是在一个经济欠发达的内陆省份,在一个人口百万左右的中等城市,如果两家交通广播同台亮相、相互竞争,势必会酿成你争我夺、两败俱伤的局面。然而,安徽交通广播的崛起却修正了人们普遍持有的这一看法。2004年1月1日,安徽交通广播与广大听众见面,在此之前1998年5月省会合肥市台就办了交通广播。目前,开播一年的安徽交通广播,凭借自己独特的经营思路和运作方式实现广告创收700多万 相似文献
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以电子计算机与网络技术为核心的新技术革命把人类社会从依靠自然资源及生产资本的工业时代推进到以信息、知识为重要资源的信息时代。信息化已经成为推动经济和社会发展的重要因素,成为国民经济现代化的主要标志。21世纪现代化的特征是信息化。各行各业乃至全社会都在呼唤信息化,这是因为,现代化离不开信息化,信息化是现代化的必由之路。 一个中等城市其信息化工作应该包括三方面内容:基础设施,应用系统和信息资源。而网络建设则是信息化 相似文献
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改革开放以后的30年来,城市化一直是我国经济社会发展的热点,城市化道路选择问题也成为学术界讨论的焦点。围绕城市化道路选择问题的激烈争论迄今没有停止,并演化出几种主流的观点。在分别对这几种主要观点进行简要述评的基础上,指出中等城市在城市化中的战略地位,积极合理地发展中等城市和城市带,将会迅速推进我国城市化进程。 相似文献
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本文阐述了新时期中小企业对知识、信息需求增长与公共图书馆改进服务模式拓展服务领域的紧迫性、重要性。公共图书馆应从知识传播、文化服务、信息咨询三方面服务中小企业。 相似文献
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王盛 《华东师范大学学报(哲学社会科学版)》2011,(6)
随着经济的发展,我国城市房地产价格日益上涨,但不同城市的房价水平和上涨率显然存在很大差异.运用多层线性模型,以244座建制地级城市2005 -2009年的相关数据为研究样本,对我国中等城市房产价格的影响因素及其影响程度进行分析的结果表明,人均GDP、常住入口增长率、人均GDP增长率、人均年末存款额、人均可支配收入、高等教育水平等均未对不同城市间房价的水平和增速差异提供显著性解释,而私家车拥有水平、人均社会消费品零售额这两个表征居民消费能力的指标都进入了模型;同时,城市地位和重大设施状况这两项反映城市综合实力(软件和硬件)的指标对房价水平也具有显著影响. 相似文献
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如今,国内不仅大城市在不断扩大,中等城市也在快速地扩张。随着城市道路的增多延长,新开的公交线路亦越来越多。以广州市公交线路发展情况为例:80年代初期,全市公交线路不过40条左右,进入90年代就超过130条,到2003年更超过300条。20多年前,广州交通地图的马路上都是以红、兰、绿、黑等色彩线条来分别代表行驶其上的公交线路。人们要到什么地方可以很容易地在地图上找到对应的公交线。但公交线路的不断增多,上述这种直观标志法已容纳不下那么多色线,于是便改为在马路上标注行驶的公交线路编码(一些路段因行车路线太多就只能标注较主要的公交… 相似文献
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本文通过对内江市同重庆市开展科技合作的分析，对如何依托大城市发展中等城市科技的途径和方式进行了探讨，并结合内江的实际提出了推动科技合作的四条主要措施。 相似文献
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房地产业是当前我国国民经济发展最有活力的组成部分之一，也是对城乡面貌和百姓生活影响最大的一个行业，而中等城市的房地产开发建设又整个房地产业的中坚。本通过对镇江市这个东南沿海地区经济较发达城市房地产开发建设的剖析，寻求为众多的中等城市房地产开发提出解决共性和类似问题的方法。 相似文献