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葛安林教授,江苏镇江人,吉林大学汽车传动工程研究中心主任,中国汽车学会传动专业学组组长,博士生导师。2003年,吉林大学与上海离合器厂共同研发的轿车液力变矩器(T.C.)项目荣获国家科技进步二等奖。在此之前,这一自主研发的液力变矩器已经成为上海通用(GM)的唯一配套产品,我国 相似文献
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分析了装载机变速箱、变矩器泄露、磨损和油温过高的原因,介绍了其危害,并针对每一种故障均提出了相应的修复措施。 相似文献
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随着液力技术的发展,液力传动在工程机械中得到广泛采用。内燃叉车液力变矩器油温升高过快,功率损失较大,影响正常工作。因工程机械的工作特点致使其液力传动负荷大,连续工作时间长,油温过高成为常见故障之一。分析造成此现象的原因及解决方法。 相似文献
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液力变矩器循环流量的计算 总被引:1,自引:0,他引:1
袁生杰 《天津工程师范学院学报》2009,19(4)
以YB355-2型液力变矩器为例,使用三维设计软件CATIA对变矩器进行了设计和测量,近似地求出了变矩器全速比范围内的循环流量.该方法可以提高设计的精度.并能为液力变矩器的设计与优化以及流道内流场的数值模拟提供重要的参照. 相似文献
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根据动力传动系统的组成及工作原理,在MSC.ADAMS中分别建立了发动机、液力变矩器、齿轮传动、离合器的动力学模型,并组装成动力传动系统虚拟样机,采用仿真剧本进行总体仿真.结果表明,利用MSC.ADAMS进行动力传动系统仿真具有一定的优越性. 相似文献
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本文以装载机为例.从发动机、变矩器一变速器、液压系统三方面阐述了装载机在日常维护与保养的技术及技巧.使装载机在施工过程中始终处于良好的技术状况,保证工程进度顺利进行. 相似文献
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液力变矩器具有缓冲性能好、起步平稳、操作方便、并能在较大范围内实现无级变速等优点,被广泛应用在工程机械中。由于液力变矩器的拆装比较困难,因此必须熟练掌握其工作原理,正确分析故障产生的原因才能确保维修质量。本文以ZL50国产装载机双导轮液力变矩器为例,介绍液力变矩器的工作原理、故障现象、原因及诊断维修方法。 相似文献
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变矩器油温过高是装载机施工过程中的常见故障,且对装载机危害极大,本文对可能引起该故障的原因进行逐一的分析,并提出了一些保养的措施和注意事项,对装载机的使用与维护具有很大的指导意义。 相似文献
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张国富 《辽宁教育行政学院学报》2002,19(12):57-57
液力自动变速器是轿车上的标准装备,但其结构复杂,工作原理难以掌握,成为影响汽车修理教学效果的一个瓶颈。我们经过多年实践,采用立体模型并结合通俗易懂的实验演示,同时利用多媒体辅助教学,取得了良好的教学效果。 相似文献