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笔者是一名模型直升机新手，从购买模型直升机到基本掌握飞行技能用了不到3个月时间。实际练习时间约60小时，用燃料约60升，现可操控模型直升机进行高/中/低空四面悬停、高/中/低速航线飞行、翻滚和倒飞。下面介绍笔者的模型直升机入门经验，供初学者参考。[第一段] 相似文献
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关水月 《大科技．科学之谜》2013,(6):15
蜂鸟是世界上已知最小的鸟类,最小的蜂鸟体长只有5.5厘米,它们和蜜蜂一样主要以吸食花蜜为食。不过,虽然它们已经比普通的鸟类小了很多,但仍然不能像蜜蜂那样钻进花朵里采蜜。为了获得食物,蜂鸟也有自己的办法。它们长着长长的喙,通过快速地扇动翅膀可以让自己保持悬停。这样,它们就可以像打针一样将喙直接插入花朵,悬停在空中吸取花蜜。同时,蜂鸟还有一项独一无二的特技——倒飞。这样,它们饱餐之后就可以利用倒飞的方式将喙抽出花朵。但是,正如人类倒着走会比正着走更累,蜂鸟倒飞是不是也会消耗更多的能量呢? 相似文献
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对蜜蜂悬停飞行时二维柔性翅气动特性进行了研究．建立了昆虫飞行的4种坐标系,包括地面坐标系、贴体坐标系、固定翼坐标系和柔性翼坐标系,分别表示昆虫的位置、姿态、翅膀运动形式及变形．对4种坐标系间的变换进行了研究,并指出在二维刚性翅研究中利用椭圆坐标系可以提高计算精度,减少计算量．建立了二维柔性翅模型,分析了气动力、力矩及功率变化情况．对计算结果进行了分析,并指出扑动开始及结束阶段大的升力和阻力峰值的产生是平动加速、加速旋转及马格纳斯效应的叠加;小的峰值归因于凸向来流和凹向来流作用;与压力、压力力矩和平动功率相比,黏性力、黏性力矩及转动功率较小,可以忽略． 相似文献
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现在市面上的模型直升机种类很多,无论电动的还是油动的、单旋翼带尾桨的或是共轴的,大到起飞重量十几千克,小到只有几十克,可以说是应有尽有。而且航模爱好者操纵直升机的水平也越来越高,从几年前能飞悬停,到现在倒飞悬停已不算什么高难动作,开始探索更高的3D飞行动作。 相似文献
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直升机在军事上的广泛应用对现有陆基中低空防空系统提出了挑战。低空、慢速、悬停式武装直升机的雷达探测是一个迫切需要解决的课题。分析了低重频搜索雷达利用旋翼回波信号来探测悬停直升机所存在的问题，并用实测数据进行验证。基于这些问题提出了一种对驻留时间要求较小的检测方法，并用实测数据验证了算法的有效性。 相似文献
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